基于模糊故障樹和模糊邏輯系統(tǒng)的船橋碰撞安全性研究.pdf

1、伴隨著中國經(jīng)濟的高速增長，交通運輸行業(yè)也得以迅速發(fā)展，越來越多大跨度橋梁建成投入使用。這些大跨度橋梁有利于促進立體交通和區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，然而隨著船舶大型化的趨勢，日益增多的橋梁數(shù)量卻對船舶運輸業(yè)形成了一定的阻礙作用——部分船舶與大跨度橋梁的碰撞事故時有發(fā)生，同時很多潛在船橋碰撞危險仍然存在著。關于有效避免船橋碰撞事故發(fā)生的研究已成為預防和控制水上交通事故的重要內(nèi)容之一。
　　本文運用故障樹分析法、層次分析法及專家評估方法對船橋碰撞

2、系統(tǒng)進行危險識別和評估。首次通過采用模糊集理論解決了船橋碰撞故障樹系統(tǒng)中基本事件發(fā)生概率不能通過統(tǒng)計試驗得到難題。建立船橋碰撞系統(tǒng)故障樹，對船橋碰撞系統(tǒng)故障樹進行定性分析和定量分析。以系統(tǒng)故障樹中三個主要影響事件進行的分析為例，對基于模糊故障樹分析的安全性評估方法做出論述。其次，基于模糊邏輯系統(tǒng)對船橋碰撞問題進行風險評估。在船橋碰撞風險因素識別和梳理的基礎上，建立了船橋碰撞風險體系，并通過模糊推理機構建了船橋碰撞風險評估模型。對各輸入變