基于ADINA的輪胎模具傳熱分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著汽車的普及，越來越多的人們開始關(guān)心汽車的安全性與舒適性等性能，而汽車的這些性能很大程度上取決于輪胎的質(zhì)量，輪胎的硫化工藝又是輪胎生產(chǎn)中的重要一環(huán)，因此通過提高輪胎的硫化水平來改善輪胎的使用性能具有重要意義，而通過改進(jìn)輪胎模具結(jié)構(gòu)使型腔溫度場分布更加均勻，就可以提高輪胎硫化質(zhì)量。研究改進(jìn)底座滑板、弓形座以及中套汽室結(jié)構(gòu)的方案都是可行的。
　　本文以斜平面子午線輪胎模具作為研究對象，選取的型號為9.00R20、10.00R20、1

2、1.00R20、12.00R20的輪胎對應(yīng)的輪胎模具，通過計算機(jī)數(shù)值模擬的方法對輪胎模具開展溫度場的有限元分析，研究不同結(jié)構(gòu)的底座滑板、弓形座和中套對溫模時輪胎模具溫度場的影響，首先利用UG三維建模軟件配合AutoCAD進(jìn)行三維模型的建立，然后利用有限元分析軟件開展輪胎模具的傳熱分析。
　　研究表明底座滑板或者弓形座結(jié)構(gòu)的改變都會使花紋塊和上下側(cè)板的溫度場發(fā)生變化。在對試驗(yàn)數(shù)據(jù)比較分析之后，選定修改梯形底座滑板為矩形底座滑板的方案

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