新型汽車動力傳動系統(tǒng)性能計(jì)算研究.pdf

1、汽車動力傳動系統(tǒng)是汽車的重要組成部分,其性能的優(yōu)劣直接決定著汽車動力性和經(jīng)濟(jì)性的好壞。在新型汽車動力傳動系統(tǒng)開發(fā)過程中,對其動力傳動系統(tǒng)的性能進(jìn)行研究,可以為動力傳動系統(tǒng)參數(shù)的確定和優(yōu)化提供依據(jù),以達(dá)到提高整車性能的目的。本文的研究工作就是將汽車動力傳動系統(tǒng)性能計(jì)算和評價的理論應(yīng)用于兩種新型汽車動力傳動系統(tǒng),揭示它們的性能優(yōu)勢,提出了技術(shù)應(yīng)用的指導(dǎo)建議。
　　 本文首先從汽車行駛原理出發(fā),對汽車動力傳動系統(tǒng)動力性、經(jīng)濟(jì)性計(jì)算的基

2、本原理及評價指標(biāo)進(jìn)行闡述,為后面的研究工作做準(zhǔn)備。接著分別對整車性能模擬軟件GT-DRIVE的功能、應(yīng)用領(lǐng)域,VBA(Visual Basicfor Application)編程語言的功能、特點(diǎn)及GT-DRIVE與VBA編程相結(jié)合的汽車性能計(jì)算方法進(jìn)行簡要說明。然后,詳細(xì)闡述一種液壓混合動力垃圾回收車的動力傳動系統(tǒng)的組成、原理和能量控制策略；詳細(xì)說明內(nèi)燃機(jī)動力驅(qū)動的原車和液壓混合動力驅(qū)動的車輛的計(jì)算建模原理；在此基礎(chǔ)上編寫液壓混合動力垃

3、圾回收車的動力性、經(jīng)濟(jì)性計(jì)算程序,對液壓混合動力垃圾回收車的性能進(jìn)行全面分析和評價并與原車性能進(jìn)行對比。計(jì)算表明液壓混合動力車輛的動力性能與儲能器的初始壓力有關(guān)；在指定運(yùn)行工況下,綜合燃油消耗量比原車降低24.71％。最后本文從汽車?yán)硐腧?qū)動力曲線出發(fā),針對一種無變速器汽車傳動系統(tǒng),進(jìn)行了動力學(xué)分析的探討研究。以GT-DRIVE軟件為工具,建立無變速器汽車動力傳動系統(tǒng)動力學(xué)模型。計(jì)算表明該車最大爬坡度可達(dá)28％,最高車速達(dá)到122.38k