重大公路交通大氣環(huán)境污染事故應(yīng)急監(jiān)測與處置技術(shù)系統(tǒng).pdf

1、目前我國共有危險品運輸企業(yè)三萬五千多家，運輸車輛八萬多輛，從業(yè)人員十六萬余人。近年來，危險品運輸發(fā)生了多起事故，嚴重污染了當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境，影響了人們的正常生活。重大公路交通大氣環(huán)境污染事故具有突發(fā)性、嚴重性、無組織性及較大危害性，其嚴重性和較大危害性，要求事故發(fā)生后，必須盡快處理，而其突發(fā)性及無組織性，造成了事故信息不全，要求現(xiàn)場處理人員具有較強的專業(yè)水平，由于危險品種類繁多，污染類型復(fù)雜，使得對污染事故應(yīng)急監(jiān)測和處理帶來困難，往往延誤事故

2、監(jiān)測和處理時機，可能使污染事故擴大，造成人民財產(chǎn)損失加重，甚至無法確定的環(huán)境污染狀況及責(zé)任認定，這樣也缺乏污染事故的后續(xù)處理及解決民事糾紛的依據(jù)。 本課題建立在豐富的應(yīng)急監(jiān)測經(jīng)驗基礎(chǔ)上，結(jié)合相關(guān)處置技術(shù)理論，按照污染物對大氣環(huán)境污染的特點，對現(xiàn)有的環(huán)境污染資料進行了系統(tǒng)的深入的分析，建立了危險化學(xué)品資料數(shù)據(jù)庫，應(yīng)急監(jiān)測數(shù)據(jù)庫，并結(jié)合相關(guān)領(lǐng)域的科學(xué)知識，科學(xué)地研究了不同狀態(tài)的危險化學(xué)品的泄漏、蒸發(fā)和擴散等大氣污染機理。本論文將泄漏

3、擴散模型、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、面向?qū)ο缶幊碳夹g(shù)、軟件工程技術(shù)、人工智能技術(shù)、應(yīng)急監(jiān)測與處置技術(shù)系統(tǒng)等多學(xué)科知識與技術(shù)有機的集成在一起，保證了本系統(tǒng)的準確性、先進性、可發(fā)展性及適用性，有效快速地運用信息儲備、監(jiān)測和處置技術(shù)儲備。 本研究開發(fā)的重大公路交通大氣環(huán)境污染事故應(yīng)急監(jiān)測與處置技術(shù)系統(tǒng)分析軟件包，不僅可大大提高我國有危險化學(xué)品泄漏后對環(huán)境污染的分析模擬水平，而且對應(yīng)急監(jiān)測與處置工作有較強的指導(dǎo)作用，并能適時地對重大公路交通大氣環(huán)境污