地震作用下高架橋的SMA限位器防落梁研究.pdf

1、近年來(lái)，隨著地震給人類(lèi)帶來(lái)的損失的日趨嚴(yán)重，對(duì)于地震作用下結(jié)構(gòu)抗震措施的研究逐漸成為了一個(gè)世界性的熱門(mén)課題。在歷次強(qiáng)地震中，眾多高架橋都出現(xiàn)因相鄰梁跨之間較大相對(duì)位移而導(dǎo)致的碰撞甚至落梁的破壞。限位器是一種應(yīng)用比較普遍的減輕落梁的裝置，國(guó)內(nèi)外常用的有鋼棒或鋼纜限位器。然而，由于這種限位器按彈性設(shè)計(jì)，將導(dǎo)致在橋梁的其他部位產(chǎn)生非常大的內(nèi)力。針對(duì)以上問(wèn)題，本文采用形狀記憶合金(SMA)為限位器材料，通過(guò)建立考慮碰撞和安裝SMA限位器的條件下

2、的分析模型，理論和試驗(yàn)分析了SMA限位器在隔震高架橋中的限位效果。主要內(nèi)容包括：
　　(1)試驗(yàn)研究了超彈性NiTi SMA絲的力學(xué)特性，考察了循環(huán)加載次數(shù)、加載頻率和應(yīng)變幅值對(duì)其力學(xué)性能的影響，并建立簡(jiǎn)化的本構(gòu)模型，為 SMA限位器設(shè)計(jì)提供了基礎(chǔ)；
　　(2)結(jié)合已有的普通限位器設(shè)計(jì)方法，考慮SMA的非線(xiàn)性特性和橋墩進(jìn)入塑性的特性，改進(jìn)得到針對(duì)SMA的限位器設(shè)計(jì)方法；通過(guò)ANSYS有限元分析軟件對(duì)某典型橋型建立有限元模型，