說(shuō)明書(shū).txt

1、----------------------- Page 1-----------------------徐州工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文) 圖書(shū)分類號(hào)： 密 級(jí)：一級(jí)傳動(dòng)采用圓錐齒輪 1.2 米寬帶式輸送機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

2、 摘要 本篇論文圍繞著題目“一級(jí)傳動(dòng)采用圓錐齒輪 1.2 米寬帶式輸送機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)”展 開(kāi)，緒論部分介紹了帶式輸送機(jī)的發(fā)展與未來(lái)前景以及輸送機(jī)的分類和其驅(qū)動(dòng)裝置的組成， 正文部分對(duì)應(yīng)題目著重?cái)⑹隽溯斔蜋C(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與計(jì)算，也就是減速器的設(shè)計(jì)，最后 部分就是把設(shè)計(jì)的減速器包裝起來(lái)做成輸送機(jī)，包括機(jī)架，箱體的設(shè)計(jì)等，可以為大家了 解減速器做

3、參考。 關(guān)鍵詞 輸送機(jī)；減速器；齒輪；傳動(dòng) 1 ----------------------- Page 4-----------------------Abstract This thesis revolves around the topic “drive with a 1.2- meter-wide belt conveyor driving bevel gear design“ to s

4、tart, the introduction part introduces the development and composition of the belt conveyor and future prospects classification conveyor and its drive means, body part corresponding to the subject focuses described c

5、onveyor drive system design and calculation, that is, reducer design, the last part is the design of packing up the gear unit made of conveyors, comprising a frame, box design, which can be we understand reducer ref

6、erence. Keywords Conveyor reducer gear transmission 2 ----------------------- Page 5-----------------------目錄 摘要 ...............

7、................................................................. ......................................................... 1 Abstract ...................................................................................

8、............................................... 2 1 緒論 ..................................................................................................................................... 5 1.1 帶式輸送機(jī)的發(fā)展 .........

9、............................................................................................... 5 1.2 輸送機(jī)的分類 ..........................................................................................................

10、...... 5 1.2.1 按運(yùn)動(dòng)方式分類 ...................................................................................................... 5 1.2.2 按有無(wú)牽引件來(lái)分類 ............................................................

11、.................................. 6 1.2.3 按使用的用途分類。 .............................................................................................. 6 1.3 驅(qū)動(dòng)裝置 ................................................

12、........................................................................ 6 2 運(yùn)動(dòng)方案的擬定 .................................................................................................................. 8 3 減速器設(shè)計(jì) ........

13、................................................................................................................ 10 3.1 選擇電動(dòng)機(jī) .........................................................................................

14、........................ 10 3.1.1 選擇電動(dòng)機(jī)類型 .................................................................................................... 10 3.1.2 選擇電動(dòng)機(jī)容量 ..............................................

15、...................................................... 10 3.1.3 確定電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速 ................................................................................才能適應(yīng)市場(chǎng)的需求，在輸送機(jī)舞臺(tái)上占有 一席之地。 輸送機(jī)是大量物料的輸送裝備，應(yīng)用十分廣泛。比如在碼頭運(yùn)送石

16、子、沙子；在工廠 運(yùn)送鋼鐵、磚頭等等，輸送機(jī)已然成為當(dāng)今運(yùn)輸業(yè)不可或缺的關(guān)鍵技術(shù)裝備。在 30 年前， 我們國(guó)家只能生產(chǎn)幾種低級(jí)的輸送機(jī)，效率低下很難適應(yīng)生產(chǎn)的需求，過(guò)了幾年，中國(guó)開(kāi) 始引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)與生產(chǎn)設(shè)備，迅速提高設(shè)計(jì)與制造水平，逐步開(kāi)始自給自足，對(duì)待輸 送帶的生產(chǎn)必須高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，還要不斷創(chuàng)新與改進(jìn)來(lái)適應(yīng)大項(xiàng)目與國(guó)際市場(chǎng)的需求。 雖然當(dāng)前運(yùn)輸機(jī)行業(yè)如火如荼，但目前帶式輸送機(jī)還是存在很多問(wèn)題，例如輸送機(jī)的 輸送距離不夠

17、遠(yuǎn)，承載物料不夠多，皮帶速度不夠快，輸送機(jī)的空間移動(dòng)不夠靈活等等一 系列問(wèn)題還等待解決，所以必須更加投入的研究運(yùn)輸機(jī)技術(shù)發(fā)展。 1.2 輸送機(jī)的分類 1.2.1 按運(yùn)動(dòng)方式分類 帶式輸送機(jī) 帶式輸送機(jī)由四個(gè)部分組成，分別為 1.驅(qū)動(dòng)裝置2. 張緊裝置 3. 輸送帶中間構(gòu)架 4. 托輥。輸送帶的作用有兩個(gè)，一起牽引作用，二為承載作用，靠這兩個(gè)功能可以實(shí)現(xiàn)不停 的輸送物料，大大增加了工作效率，也可以實(shí)現(xiàn)從起點(diǎn)到卸料點(diǎn)連續(xù)長(zhǎng)時(shí)

18、間運(yùn)輸。他既可 以進(jìn)行零碎的運(yùn)輸，也可以成套的進(jìn)行輸送，不僅如此，它還可以和許多其他工業(yè)流程相 協(xié)調(diào)，形成完整有序的生產(chǎn)線，正因?yàn)樗谋姸鄡?yōu)點(diǎn)，使其在工業(yè)用途中十分廣泛。 輸送帶 制造輸送帶一般使用兩種材料，一個(gè)是橡膠帶，另一個(gè)是塑料膠帶。橡膠帶相較于塑 料膠帶適應(yīng)的溫度范圍廣，下到零下十幾度，上到 40~50 度，還適應(yīng)大傾角的運(yùn)輸，塑料 膠帶耐酸堿，但是易磨損與打滑，不利于速度快的運(yùn)輸機(jī)配置，帶寬是其主要參數(shù)。

19、 b.托輥 托輥主要有以下四種： 緩沖托輥，其作用是降低物料對(duì)帶的撞擊平行托輥， 調(diào)心托輥，其作用是控制輸送帶 X 向方位 槽形托輥，其承載作用 c.滾筒 滾筒有兩種，一為驅(qū)動(dòng)滾筒，二是改向滾筒。驅(qū)動(dòng)滾筒的作用是動(dòng)力傳動(dòng)，可以分為 三種，一個(gè)是包角是 210 度~230 度的單滾筒，第二個(gè)是包角達(dá) 350 度的雙滾筒，最后一種 是用于大功率的多滾筒 d.張緊裝置使用張緊裝置的目

20、的是避免滾筒的打滑，增加其張力。 5 ----------------------- Page 8-----------------------輸送機(jī)優(yōu)點(diǎn)：輸送低功耗。在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，物料相對(duì)于輸送帶是靜止不動(dòng)的，有利 于減少阻力，避免較大的磨損，效率還高，這些對(duì)生產(chǎn)成本都有一個(gè)較大的降低。 帶式輸送機(jī)適應(yīng)性還很強(qiáng)，傳送的路線多變，線的長(zhǎng)度也是各個(gè)不同，根據(jù)

21、具體的情 況選擇，既可以設(shè)在繁華的鬧市區(qū)，也可以設(shè)在地道里。 根據(jù)工藝要求，傳送帶可以非常靈活的材料，是從點(diǎn)或點(diǎn)到多點(diǎn)可以是幾個(gè)部分或卸 載。在沿著進(jìn)料或任何點(diǎn)上通過(guò)均勻的饋送裝置來(lái)供給傳送帶上的傳送帶的長(zhǎng)度方向的帶 式輸送器的幾個(gè)點(diǎn)時(shí)同時(shí)，皮帶輸送機(jī)已成為主要輸送線中的一個(gè)。 螺旋輸送機(jī) 螺旋輸送機(jī)可以實(shí)現(xiàn)三種形式的輸送，一為傾斜，二為水平，三為垂直。輸送距離視 情況而定。 輸送原理：利用旋片的轉(zhuǎn)動(dòng)推動(dòng)物料的

22、前進(jìn) 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：在材料終端的運(yùn)動(dòng)方向螺旋輸送機(jī)螺桿軸，有一個(gè)反向推力軸承進(jìn)行軸向 力的材料與螺旋軸長(zhǎng)途運(yùn)輸過(guò)程中造成的，應(yīng)加入中間吊架軸承。 1.2.2 按有無(wú)牽引件來(lái)分類 具有牽引件的輸送機(jī) 牽引構(gòu)件通常包括牽引輸送器零件，軸承部件，驅(qū)動(dòng)器，張緊裝置，重定向裝置和支 撐構(gòu)件和類似物。牽引成員通過(guò)牽引，可以輸送機(jī)，拖鏈或繩子。承載構(gòu)件的作用是承載 物料，驅(qū)動(dòng)裝置的作用是提供動(dòng)力來(lái)源，驅(qū)動(dòng)裝置主要有三部分組成，第一個(gè)是

23、電動(dòng)機(jī)（提 供動(dòng)力），第二個(gè)是減速器（減小轉(zhuǎn)速計(jì)轉(zhuǎn)矩），第三個(gè)為制動(dòng)器（緊急制動(dòng)）。 牽引元件傳送帶的結(jié)構(gòu)特征是：該材料被輸送到安裝在聯(lián)接在一起，或者直接牽引部 件牽引元件上或繞過(guò)各鏈輪輥（例如帶）在載體構(gòu)件牽引構(gòu)件包容連接，包括的成型負(fù)載 的材料和無(wú)負(fù)載支路中的交通確實(shí)閉環(huán)的材料的不分支輸送，輸送的材料的使用連續(xù)運(yùn)動(dòng) 牽引構(gòu)件。 沒(méi)有牽引件的輸送機(jī) 沒(méi)有牽引件的輸送機(jī)，它們的結(jié)構(gòu)千奇百怪，各種各樣，但其工作原理相似，

24、都是運(yùn) 用工件的運(yùn)動(dòng)來(lái)產(chǎn)生作用力，推進(jìn)物料向前運(yùn)動(dòng)。比如振動(dòng)輸送機(jī)是以工件的振動(dòng)來(lái)帶動(dòng) 物料運(yùn)動(dòng)。 1.2.3 按使用的用途分類。 在上表中，有各種各樣的輸送機(jī)，其中最常用的就是帶式輸送機(jī)了，當(dāng)然了其他的輸 送機(jī)也有一定的用途，要不然也沒(méi)必要存在了，比如移動(dòng)輸送機(jī)，還有傾角膠帶輸送機(jī)等 等。 1.3 驅(qū)動(dòng)裝置

25、 輸送機(jī)的動(dòng)力源是驅(qū)動(dòng)。它的作用是電動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)通過(guò)聯(lián)軸器與齒輪的轉(zhuǎn)矩輸出到輸 6 ----------------------- Page 9-----------------------送機(jī)驅(qū)動(dòng)輥，從而達(dá)到以驅(qū)動(dòng)輸送器操作所需的轉(zhuǎn)牽引轉(zhuǎn)矩和數(shù)量。一驅(qū)動(dòng)裝置的基本結(jié) 構(gòu)由馬達(dá)，聯(lián)軸器和齒輪三個(gè)部分。單電機(jī)單滾筒驅(qū)動(dòng) 單電機(jī)雙滾筒驅(qū)動(dòng)

26、 多電機(jī)驅(qū)動(dòng)多滾筒驅(qū)動(dòng) 根據(jù)其類型，可以把輸送機(jī)分為集中驅(qū)動(dòng)、分散驅(qū)動(dòng)、中間助力驅(qū)動(dòng)。 圖 1-1 原理示意圖 1—主機(jī)傳動(dòng)滾筒;2—承載帶;3—摩擦驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)滾筒;4—驅(qū)動(dòng)帶;5—摩擦驅(qū)動(dòng)機(jī)尾滾筒; 6—主機(jī)機(jī)尾滾筒