東北亞區(qū)域經(jīng)濟一體化下中日韓物流合作研究.pdf

1、當今世界已逐漸形成三個經(jīng)濟圈：歐洲聯(lián)盟(歐盟)、北美自由貿(mào)易區(qū)和東亞地區(qū)。相比其他兩個經(jīng)濟圈，尤其是相比較于歐盟，東亞經(jīng)濟圈由于沒有展開經(jīng)濟一體化合作，地區(qū)的資源無法得到充分地優(yōu)化配置，其經(jīng)濟實力與經(jīng)濟合作程度明顯較差。理論和實踐都證明各種形式的經(jīng)濟合作能夠有效地促進經(jīng)濟發(fā)展。在經(jīng)濟全球化受阻的今天，區(qū)域經(jīng)濟合作就顯得尤為重要。
　　 東北亞地區(qū)資源豐富，經(jīng)濟互補性強，存在著廣闊的合作空間和良好的發(fā)展前景。但是，由于經(jīng)濟、歷史和

2、政治等等方面的因素，東北亞地區(qū)經(jīng)濟一體化進程遲遲得不到應有的發(fā)展?？梢灶A見，短時間內(nèi)從政治上消除經(jīng)濟合作的阻礙因素是不切合實際的。因此，本文將物流產(chǎn)業(yè)作為切入點，探討以物流合作促進東北亞地區(qū)經(jīng)濟一體化的可能性和具體做法。
　　 本文從理論研究入手，在論文的第二部分對區(qū)域經(jīng)濟一體化和區(qū)域物流的基本理論進行了追溯與梳理，為論文的展開做了理論鋪墊。隨后在文章的第三部分，本文通過收集大量連續(xù)性數(shù)據(jù)，詳細闡述了中日韓三國近年來的經(jīng)貿(mào)往來與

3、物流往來的狀況，可以很明顯的看出，近年來三國的貿(mào)易往來與物流來往都呈現(xiàn)出逐年上升的態(tài)勢。由此可以得出一個貿(mào)易往來與物流增長的相互促進的感性認識，并且也在一個方面論證了加強中日韓物流合作的必要性和迫切性。論文的第四部分首先給出了目前影響中日韓經(jīng)濟與物流合作的障礙因素。然后以中日為例，利用中日物流與經(jīng)貿(mào)數(shù)據(jù)做了關于國際物流發(fā)展影響因素的定量分析。論文運用灰色關聯(lián)度分析方法，對中日物流發(fā)展影響因素進行定量，得到了影響中日物流發(fā)展的相關關聯(lián)度數(shù)

4、據(jù)，證明了進出口貿(mào)易額是影響物流發(fā)展的主要因素這一結論。分析的過程使我們明確了國際物流發(fā)展中的關鍵因素，即雙邊貿(mào)易額。因此，這應該可以成為區(qū)域內(nèi)各國加強經(jīng)貿(mào)合作，削減貿(mào)易壁壘，促進雙邊及多邊貿(mào)易的重要例證。文章的最后一部分討論中日韓三國物流合作的戰(zhàn)略和具體策略。在戰(zhàn)略上，中日韓的物流合作可以根據(jù)這三個國家各自的優(yōu)勢與特點，有多種不同選擇，即以中國為物流中心的戰(zhàn)略，以韓國為物流中心的戰(zhàn)略，以日本為物流中心的戰(zhàn)略以及三國建立共同物流中心的戰(zhàn)