氣泡混合輕質土的應用技術研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、通過對國內外發(fā)泡材料的系統(tǒng)調研，明確了各類發(fā)泡材料的特點，篩選出了合適的蛋白類發(fā)泡劑。通過詳盡的室內試驗明確了輕質土的物理力學與路用特性。該試驗表明，氣泡混合輕質土用于高速公路，尤其是軟基路段的擴建路堤，在技術經濟上均具有較大的優(yōu)越性。 通過合理設置沉降縫，分塊分層澆筑及控制澆筑時間等技術措施的處理，可以有效避免收縮裂縫的產生。高速公路路堤加寬的主要技術難點在于如何避免交界面處路面反射縱向裂縫的產生。輕質土加寬路堤新舊路基交接面

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