氣泡輕質(zhì)土在山區(qū)公路拓寬應用中的力學特性研究.pdf

1、氣泡輕質(zhì)土是一種新型路基填土材料，具有高強輕質(zhì)、凝結自立、施工便捷等特點，可用于橋頭搭接、舊路拓寬、結構減載等多種工況。本文針對氣泡輕質(zhì)土路基在實際應用過程中的力學特性，通過強度試驗、室內(nèi)模型試驗、并結合數(shù)值模擬分析，研究氣泡輕質(zhì)土在拓寬路基應用中的基本力學性能、荷載作用下的受力機理以及變形破壞特征等，得到氣泡輕質(zhì)土添加原料土（砂土）后的強度變化規(guī)律，氣泡輕質(zhì)土的三軸力學特性以及氣泡輕質(zhì)土路基在荷載作用下路基內(nèi)部的應力應變規(guī)律，主要研究

2、成果如下：
　　(1)當原料土摻量小于32％時，氣泡輕質(zhì)土的抗壓強度隨原料土摻量的增加呈線性降低；當摻量超過32%時，其影響顯著，此時氣泡輕質(zhì)土孔隙率明顯增大。
　　(2)氣泡輕質(zhì)土在三軸壓縮過程中表現(xiàn)出較為明顯的脆性破壞特征，這與普通路基填料差異較大。但在圍壓較大的情況下，輕質(zhì)土的應力-應變關系接近軟化型。
　　(3)氣泡輕質(zhì)土路基在受載-破壞過程中，當荷載達到175kPa后，中層左側輕質(zhì)土路基內(nèi)部最先發(fā)生局部破壞；