土工格柵在路基拓寬中的應用.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、在軟土地區(qū)進行高速公路拓寬，新老地基的工程性質(zhì)不可避免的存在差異，由此引起的差異沉降會引起路面的縱向裂縫，在進行復合地基處理的情況下用土工格柵進行加筋具有一定效果、費用也較低，具有很好的性價比。
　　 本文以江蘇省交通科學研究項目“高速公路路堤拓寬穩(wěn)定性控制技術研究”為依托，采用室內(nèi)模型試驗、數(shù)值模擬的方法對土工格柵在加寬路基中的鋪設方法進行了深入的研究，主要工作內(nèi)容包括：
　　 1、在室內(nèi)大尺寸模型槽內(nèi)進行模型試驗，通

2、過人工模擬新老地基差異沉降研究路基內(nèi)不同位置加筋處土工格柵的受力狀況分布規(guī)律，以及隨著差異沉降大小的變化不同加筋位置處土工格柵的受力發(fā)展規(guī)律；
　　 2、介紹了有限差分軟件FLAC2D并采用工程實例驗證了數(shù)值模擬的合理性，之后對室內(nèi)試驗進行了模擬，與試驗所得到的規(guī)律進行了對比分析并作了進一步的分析：
　　 3、運用有限差分軟件FLAC2D深入地研究了路基拓寬實際工程中鋪設土工格柵對路基變形與穩(wěn)定的影響，得到了了土工格柵的

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