路基土工格柵技術交底

1、中交第三公路工程局三黎高速LJ11標合同段1路基土工格柵技術交底單路基土工格柵技術交底單2013年4月13日技術交底人被交底人工程名稱分部名稱土工合成材料分項工程名稱土工格柵鋪筑一、土工格柵介紹一、土工格柵介紹單向土工格柵雙向土工格柵(一)、單向拉伸土工格柵單向拉伸土工格柵1、什么是單向塑料土工格柵：單向塑料土工格柵是以高密度聚乙烯（HDPE）為原材料，經(jīng)擠出壓成薄板再沖規(guī)則孔網(wǎng)，然后縱向拉伸而成的土工格柵。2、單向塑料土工格柵有什么特

2、性：（1）、高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、節(jié)點強度高的長橢圓形網(wǎng)狀整體性結(jié)構(gòu)。此種結(jié)構(gòu)具有相當高的抗拉強度和剛性，給土壤提供了理想的力的承擔和擴散的連鎖系統(tǒng)。(2)、單向塑料土工格柵的突出優(yōu)點是在長期持續(xù)載荷作用下變形（蠕變）的傾向很小，抗蠕變強度大大優(yōu)于其它材料的土工格柵，對于提高工程使用壽命具有重要作用。(3)、格柵網(wǎng)孔與土體之間的咬合和互鎖作用，構(gòu)成了一個高效的應力傳遞機構(gòu)，使局部載荷能迅速有效地擴散到大面積的土體中去，從而

3、實現(xiàn)降低局部破壞應力，提高工程使用壽命之目的。3、單向塑料土工格柵的工程應用：單向塑料土工格柵是一種高強度土工合成材料。廣泛應用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領域。4、單向塑料土工格柵其主要用途如下：(1).增強路基，可有效地分配擴散載荷，提高路基的穩(wěn)定性和承載力，延長使用壽命；(2).可承受更大的交變載荷；(3).防止路基材料流失造成的路基變形、開裂；單向塑料土工格柵(4).使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節(jié)

4、省費用，延長使用壽命，并降低維修費用；中交第三公路工程局三黎高速LJ11標合同段3（2）垂直于線路方向鋪設，搭接符合設計圖紙要求，聯(lián)結(jié)牢固，在受力方向聯(lián)接處的強度不低于材料設計抗拉強度，且其疊合長度不小于20cm。（3）土工格柵質(zhì)量符合設計圖紙的規(guī)定，抗拉強度≥100KNm，斷裂延伸率≤5%，格柵接點強度不得小于抗拉強度的80%。（4）施工保持連續(xù)性，不出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊，注意繃緊格柵使其受力，用人工拉緊，使其均勻、平整、緊貼下承面，

5、采用插釘?shù)却胧┕潭?。下承面表面平整，在距土工格柵材?cm以內(nèi)的路堤填料，其最大粒徑不得大于6cm。（5）土工格柵時，長孔方向和線路橫斷面方向一致，土工格柵要拉直拉平。格柵端頭按設計處理。（6）土工格柵攤鋪后及時填筑填料，間隔時間不超過48h，以避免其受到陽光的直接曝曬。3、填土在鋪完格柵后，應及時進行填筑。填筑按“先兩邊，后中間”的原則對稱進行，嚴禁先填路堤中部。填料不允許直接卸在土工格柵上，必須卸在已攤鋪完成的土面上，卸土高度不大于

6、1m。一切車輛、施工機械不得直接在鋪好的土工格柵行走，只容許沿路堤方向行駛。土工格柵上、下側(cè)及距土工格柵層8cm內(nèi)的填料粒徑不得大于6cm。4、翻卷格柵在第一層填土達到預定厚度并經(jīng)碾壓到設計密實度后，將格柵翻卷回包2m綁扎在上一層土工格柵上，并人工修整錨固，在翻卷端外側(cè)培土1m，保護格柵，防止人為破壞。5、按上述方法完成一層土工格柵鋪筑，并按同樣方法步驟進行其它各層格柵鋪筑。所設格柵鋪筑完后，即開始進行上部路堤填筑。四、土工格柵數(shù)量表四

7、、土工格柵數(shù)量表三黎三黎LJ11LJ11標土工格柵數(shù)量表標土工格柵數(shù)量表序號序號施工樁號施工樁號工程名稱工程名稱長度（長度（m）數(shù)量數(shù)量(㎡)(㎡)1K76630～K76670單向土工格柵40480.02K76710～K76730單向土工格柵20240.03K76940～K77000單向土工格柵60720.04K76670～K76710（右）雙向鋼塑格柵402560.05K77000～K77010單向土工格柵101206K77030～K