樁基靜載試驗在省道248改建工程中的研究應(yīng)用.pdf

1、在公路工程施工過程中，橋梁工程施工至關(guān)重要，一座橋梁的施工是從基礎(chǔ)開始的，基礎(chǔ)質(zhì)量過關(guān)了才能進行下一步的施工?；炷零@孔灌注樁是橋梁及其他建筑結(jié)構(gòu)物常用的基樁形式之一，這主要是由于樁能將上部結(jié)構(gòu)的荷載傳遞到深層穩(wěn)定的土層上去，從而大大減小基礎(chǔ)沉降和建筑物的不均勻沉降，實踐也證明它的確是一種極為有效、安全可靠的基礎(chǔ)形式。但是，灌注樁的成樁過程是在樁位處的地面下或水下完成，施工工序多，質(zhì)量控制難度大，稍有不慎極易產(chǎn)生斷樁等嚴(yán)重缺陷。據(jù)統(tǒng)計，

2、國內(nèi)外鉆孔灌注樁的事故率高達5％～10％。因此，灌注樁的質(zhì)量檢測就顯得至關(guān)重。
　　 目前，工程中常用的鉆孔灌注樁質(zhì)量的檢測方法有以下幾種：1、靜荷載試驗；2、鉆芯檢驗法；3、震動檢驗法；4、超聲脈動檢驗法；5、射線法。其中靜載試驗是確定單樁承載力的最基本、最可靠的方法。各種測定方法的成果，都必須與靜載試驗相比較，才能判斷其準(zhǔn)確性。國內(nèi)外規(guī)范一致規(guī)定，對重要工程都應(yīng)通過靜載試驗。因此一般對特大橋和地質(zhì)復(fù)雜的大中橋試樁，應(yīng)采用靜載

3、試驗確定單樁承載力。靜載試驗的方法主要與試驗要求有關(guān)。國內(nèi)外采用的試驗方法主要有慢速維持荷載法、快速維持荷載法、等貫入速率法、循環(huán)加載法[2]。
　　 樁基的靜載試驗方法主要有：利用堆載反力梁裝置進行靜載試驗，利用錨樁反力裝置進行靜載試驗，利用堆載錨樁聯(lián)合裝置進行靜載試驗，自平衡法進行樁基靜載試驗。至于采用那種靜載試驗方法進行靜載試驗，要根據(jù)不同的現(xiàn)有條件，進行合理選擇，張公中橋樁基靜載試驗就是根據(jù)現(xiàn)場情況，選用堆載錨樁聯(lián)合裝置

4、進行的。試驗前，先驗算樁基設(shè)計承載力來確定舊橋樁基是否滿足設(shè)計要求，當(dāng)驗算滿足要求時，即準(zhǔn)備靜載試驗。利用堆載錨樁聯(lián)合裝置進行靜載試驗，首先要進行反力架梁的設(shè)計，設(shè)計完畢驗算滿足試驗要求后，加工反力架梁，即可現(xiàn)場安裝進行樁基靜載試驗。
　　 該課題對張公中橋研究了利用工地條件加載進行樁基靜載試驗的方法、反力架梁設(shè)計及計算方法。該樁基靜載試驗的成功，說明利用堆載錨樁聯(lián)合裝置進行靜載試驗技術(shù)切實可行，具有較大的經(jīng)濟價值。該研究還總結(jié)