新建山區(qū)公路的土地利用和環(huán)境效果的后評價.pdf

1、高速公路的環(huán)境效果后評價是當(dāng)今高速公路建設(shè)領(lǐng)域的一個研究的熱點。土地利用后評價在是當(dāng)今的公路建設(shè)后評價中有待研究的內(nèi)容。本文對山區(qū)公路建設(shè)中的環(huán)境問題和土地利用情況進行了探討，并以昭通至待補的高速公路為例，對該項目的土地利用情況及環(huán)保情況進行了分析研究。 首先，本文分析研究了國內(nèi)外有關(guān)高速公路環(huán)境后評價和土地利用的相關(guān)文獻，分析了高速公路的等級標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)指標(biāo)、線路的空間布局以及線路的通過方式等對占地的影響。 其次，通過對

2、相關(guān)的資料文獻的分析研究，提出了山區(qū)公路建設(shè)的土地利用后評價的后評價的內(nèi)容，建立了相關(guān)的指標(biāo)體系。對一覽表法及矩陣法進行分析研究，并將此兩種方法應(yīng)用到對山區(qū)公路的技術(shù)指標(biāo)對占用土地的影響后評價方法中去。并運用模糊數(shù)學(xué)理論方法對線路的空間布局進行分析研究，總結(jié)出17個評價指標(biāo)，并對目標(biāo)進行分析，最終提出山區(qū)公路線路節(jié)約用地的模糊數(shù)學(xué)方法，并討論了隸屬度和權(quán)重的確定方法。討論了山區(qū)公路線路空間布局及定線的影響因子，并討論了山區(qū)公路路線空間布