驅(qū)動橋說明書.wps

1、I商用車驅(qū)動橋設(shè)計摘要： 驅(qū)動橋作為汽車四大總成之一，它的性能的好壞直接影響整車性能。 其基本功用是將傳動軸或變速器傳來的轉(zhuǎn)矩增大并適當降低轉(zhuǎn)速后分配給左、右驅(qū)動車輪，其次驅(qū)動橋還要承受路面和車架或車身之間的垂直力、縱向力和橫向力，以及制動力和反作用力矩等。轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋在驅(qū)動橋的基礎(chǔ)上增添了轉(zhuǎn)向的功能，使汽車按照駕駛員的要求行駛。 轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋組成包括主減速器、 差速器、 半軸、 萬向節(jié)、 驅(qū)動橋橋殼等。驅(qū)動橋的設(shè)計是否合理直接關(guān)系到汽車

2、使用性能的好壞，它承受著來自路面和懸架之間的一切力和力矩，是汽車中工作條件最惡劣的總成之一。本次設(shè)計在保證整車具有最佳動力性和燃油經(jīng)濟性下，以驅(qū)動橋的傳統(tǒng)設(shè)計方法為基礎(chǔ)，參照傳統(tǒng)驅(qū)動橋的設(shè)計方法進行了商用車驅(qū)動橋的設(shè)計。參考了江淮卡車驅(qū)動橋，在論述汽車驅(qū)動橋運行機理的基礎(chǔ)上，提出了比較可行的設(shè)計思路。確定了商用車驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)形式、 布置方法、 主減速器總成、 差速器總成、 半軸的結(jié)構(gòu)型式；并對制動器以及主要零部件進行了強度校核，完善了驅(qū)動

3、橋的整體設(shè)計。根據(jù)這一思路再結(jié)合最新有關(guān)驅(qū)動橋的信息和汽車設(shè)計書本上的知識來設(shè)計計算、繪制草圖，然后運用 AUTOCAD 軟件繪制總裝配圖，從而提升了設(shè)計工作效率。 關(guān)鍵詞：商用車；驅(qū)動橋；主減速器；差速器；半軸1目 錄 目 錄緒論..................................................................31. 驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)方案分析.......................

4、.......................72. 主減速器總成的設(shè)計..............................................92.1 主減速器的結(jié)構(gòu)形式的選擇.......................................92.1.1 主減速器的齒輪類型選擇.....................................92.1.2 主減速器的減速形式選擇.........

5、..........................11 2.2 主減速器主、從動錐齒輪的支承型式..............................132.2.1 主動錐齒輪的支承..........................................132.2.2 主動錐齒輪的支承..........................................142.3 主減速器的基本參數(shù)選擇與計算.....

6、.............................152.3.1 主減速器計算載荷的確定....................................152.3.2 主減速器基本參數(shù)的選擇....................................162.4 主減速器錐齒輪強度的計算......................................192.4.1 單位齒長上的圓周力........

7、................................202.4.2 輪齒的彎曲強度計算 ......................................212.4.3 輪齒的接觸強度計算 ......................................222.5 主減速器錐齒輪軸承的載荷計算..................................232.5.1 錐齒輪的軸向力和徑向力計