摩托車(chē)自動(dòng)離合無(wú)線變速器性能實(shí)驗(yàn)臺(tái)架的研制.pdf

1、離合器和變速器是車(chē)輛的重要組成部分，與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同合作，以保證車(chē)輛在各種工況下所必須的驅(qū)動(dòng)力和車(chē)速，使得車(chē)輛具有良好的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。 本文結(jié)合廣東大陽(yáng)摩托車(chē)廠的“摩托車(chē)自動(dòng)離合無(wú)級(jí)變速器試驗(yàn)設(shè)備研制”項(xiàng)目，探究了摩托車(chē)自動(dòng)離合無(wú)級(jí)變速器和摩托車(chē)自動(dòng)離合無(wú)級(jí)變速器試驗(yàn)臺(tái)的工作原理，并研制出了實(shí)驗(yàn)室用摩托車(chē)自動(dòng)離合無(wú)級(jí)變速器性能試驗(yàn)臺(tái)。 本文緊緊依照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《摩托車(chē)和輕便摩托車(chē)自動(dòng)離合無(wú)級(jí)變速器性能臺(tái)架試驗(yàn)方法》，并參考了J

2、B/T 7436-94《機(jī)械無(wú)級(jí)變速器實(shí)驗(yàn)方法》確立了實(shí)驗(yàn)臺(tái)檢測(cè)的重點(diǎn)：嚙合轉(zhuǎn)速，變速特性，力矩特性，效率特性。 本文研究的摩托車(chē)自動(dòng)離合無(wú)級(jí)變速器的實(shí)驗(yàn)設(shè)備：主要有動(dòng)力機(jī)械部分和計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)部分組成。 計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)部分是試驗(yàn)臺(tái)的核心，由工控機(jī)、A/D卡、I/O擴(kuò)展電路、繼電器控制電路、繼電器、電磁閥、傳感器、以及信號(hào)調(diào)理電路和常顯表組成。根據(jù)試驗(yàn)項(xiàng)目選用高精度傳感器，設(shè)計(jì)了匹配的信號(hào)調(diào)理電路，并根據(jù)轉(zhuǎn)速車(chē)輛原理，設(shè)

3、計(jì)了光電式轉(zhuǎn)速傳感器，包括轉(zhuǎn)速的測(cè)量放大、整形、濾波、以及頻率電壓轉(zhuǎn)換電路。采用自主開(kāi)發(fā)的數(shù)據(jù)采集卡和光電耦合器消除干擾信號(hào)，同時(shí)結(jié)合軟件和控制電路完成數(shù)據(jù)的采集、加工、計(jì)算、處理并把結(jié)果迅速輸出到被控對(duì)象。 測(cè)控軟件采用面向?qū)ο蟮目梢暬Z(yǔ)言Visual C++6.0開(kāi)發(fā)，主要由五大模塊組成：系統(tǒng)設(shè)置模塊、硬件控制模塊、數(shù)據(jù)顯示模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、幫助模塊，每個(gè)模塊相互獨(dú)立。該系統(tǒng)具有良好的操作界面，運(yùn)行可靠，便于維護(hù)，基本達(dá)到