摩托車液壓盤式制動(dòng)器制動(dòng)泵及其總成性能臺(tái)架設(shè)計(jì).pdf

1、汽車、摩托車行駛的安全與否依賴于制動(dòng)器性能的好壞。當(dāng)前，液壓盤式制動(dòng)器普遍用于摩托車上，為保證產(chǎn)品在實(shí)際使用中的質(zhì)量與性能，需要在現(xiàn)有臺(tái)架上對(duì)試件完成有效精準(zhǔn)的檢測(cè)。通過對(duì)測(cè)試過程中取得的產(chǎn)品檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，可改進(jìn)產(chǎn)品生產(chǎn)過程，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)參數(shù)，提升產(chǎn)品工作性能。本文聯(lián)合摩托車制動(dòng)器生產(chǎn)合作企業(yè)“制動(dòng)器性能在線檢測(cè)”項(xiàng)目，開發(fā)了一套摩托車制動(dòng)器性能臺(tái)架測(cè)試系統(tǒng)，對(duì)其中制動(dòng)泵的工作性能參數(shù)實(shí)行在線檢測(cè)。
　　本文首先深入分析了液壓

2、盤式制動(dòng)器工作原理與受力情況，重點(diǎn)探討了制動(dòng)器制動(dòng)泵工作過程與性能影響因素，遵照(QC/T655-2005)《摩托車和輕便摩托車制動(dòng)器技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)確定了制動(dòng)泵的幾個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目與要求，設(shè)計(jì)了臺(tái)架機(jī)械部分與計(jì)算機(jī)測(cè)控部分，完成制動(dòng)泵的幾個(gè)測(cè)量功能：低壓密封性，活塞空行程，制動(dòng)泵總成操縱力。其中，制動(dòng)泵低壓密封性與活塞空行程集成設(shè)計(jì)為一個(gè)試驗(yàn)臺(tái)架，制動(dòng)泵總成操縱力測(cè)量設(shè)計(jì)為一個(gè)試驗(yàn)臺(tái)架。從分析活塞皮碗密封機(jī)理與受力機(jī)理入手，探討了低壓密封性檢

3、測(cè)方法，制動(dòng)泵活塞空行程測(cè)量方法，設(shè)計(jì)了制動(dòng)泵密封性與活塞空行程檢測(cè)機(jī)械部分；從杠桿原理分析，確定了制動(dòng)泵總成操縱力測(cè)量方法，設(shè)計(jì)了制動(dòng)泵總成操縱力檢測(cè)機(jī)械裝置；模擬制動(dòng)泵手握操縱，設(shè)計(jì)了制動(dòng)泵手握操縱力模擬裝置。
　　本文依照臺(tái)架工作環(huán)境與控制精度等要求，設(shè)計(jì)了臺(tái)架計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)硬件部分。包括自主開發(fā)的采集卡的設(shè)計(jì)，測(cè)試用步進(jìn)電機(jī)與變頻電機(jī)的選型，傳感器和接近開關(guān)等部件的選型，串口通訊卡的設(shè)計(jì)等。以工業(yè)控制計(jì)算機(jī)為載體，選用VC

4、++軟件程序開發(fā)平臺(tái)工具，編寫試驗(yàn)控制程序，開發(fā)試驗(yàn)系統(tǒng)人機(jī)交互界面，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的自動(dòng)檢測(cè)與試驗(yàn)數(shù)據(jù)的曲線繪制；自主設(shè)計(jì)串口通訊程序，實(shí)現(xiàn)一臺(tái)計(jì)算機(jī)與多臺(tái)計(jì)算機(jī)間的數(shù)據(jù)通訊功能，完成各工位臺(tái)架測(cè)試結(jié)果數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)，實(shí)現(xiàn)由一臺(tái)計(jì)算機(jī)服務(wù)器控制多子臺(tái)計(jì)算機(jī)運(yùn)行的功能。
　　根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)給出的試驗(yàn)評(píng)價(jià)指標(biāo)，對(duì)產(chǎn)品試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)中值濾波與限幅濾波處理，對(duì)數(shù)據(jù)曲線進(jìn)行分析，計(jì)算，并與標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行對(duì)比，得出產(chǎn)品相應(yīng)工作性能參數(shù)，對(duì)產(chǎn)品制