磁流變彈性體艦船推進軸系縱振吸振器的設計與實驗.pdf

1、螺旋槳是艦船主要的動力推進機構，其旋轉運動產(chǎn)生的軸向作用力驅動艦船的航行。同時，其旋轉運動會在艦船的艉部引起不均勻的伴流場，將會對螺旋槳形成脈動沖擊，并經(jīng)軸系、軸承、支撐結構等傳遞到艦船殼體，誘發(fā)船體的振動。對于水面艦船而言，脈動推力產(chǎn)生的振動會影響其乘坐的舒適性，同時對船體中的設備造成危害；對水下艦艇而言，螺旋槳脈動推力造成船體振動產(chǎn)生的輻射噪聲是其船體輻射噪聲的主要來源，大大降低了水下艦艇的聲隱身性能。因此，研究螺旋槳脈動推力在艦船

2、推進軸系中的傳遞規(guī)律，并結合艦船軸系縱向振動的動力學分析，是艦船減振降噪的關鍵。
　　磁流變材料是一種合成智能材料，其顯著的特點是其流變性能。磁流變彈性體（MREs）以橡膠為基體，將微米級的尺寸鐵、鈷、鎳等金屬軟磁材料分散于基體中，形成具有流變特性的智能橡膠材料。在外加磁場的作用下，它的力學屬性（如楊氏模量、剪切模量）能發(fā)生瞬時、連續(xù)、可逆的變化，并且能夠方便的進行調整和控制。因此，磁流變彈性體被廣泛應用到可調諧式減振器的設計之中

3、。
　　本課題針對艦船軸系縱向振動控制展開研究，結合智能材料磁流變彈性體微觀組織特點和宏觀力學性能，設計出一款結構新穎、適用領域寬廣的磁流變彈性體半主動動力吸振器(MREs-DVA)。通過應用磁流變彈性體的剪切模量可控的特性獲得減振頻帶范圍可調的半主動式動力吸振器，實現(xiàn)變轉速工況下對艦船軸系縱向振動的有效控制。主要工作內(nèi)容有：（1）建立艦船推進軸系—動力吸振器綜合動力學模型，并提出磁流變彈性體半主動式吸振器設計思路,；（2）磁流變