船舶電站自動(dòng)化系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著船舶向著大型化、高速化、自動(dòng)化和網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展，對于船舶電站的自動(dòng)化的要求不斷的提高。國內(nèi)的船舶上的電站自動(dòng)化系統(tǒng)幾乎全部引進(jìn)外國產(chǎn)品，或者使用控制單元進(jìn)行二次開發(fā)，費(fèi)用昂貴。有的船舶采用微處理器來控制，由于CPU所提供的資源限制，所以控制功能相對較少，并且硬件完成較多的功能，這樣就降低了系統(tǒng)可靠性。有些電站各臺機(jī)組分別采用一臺單片機(jī)來控制，雖然完善了電站自動(dòng)化的功能，但仍屬于分散控制。本文正是在研究和參考當(dāng)今先進(jìn)電站控制系統(tǒng)的基

2、礎(chǔ)上，結(jié)合電站控制系統(tǒng)的特點(diǎn)，對船舶電站自動(dòng)化系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)，研究了新型船舶電站分布式控制系統(tǒng)（DCS）。 本系統(tǒng)采用DSP控制器，它的快速運(yùn)算能力使得電網(wǎng)實(shí)時(shí)信息的采集更具可能性，且精度較高?；诎l(fā)電機(jī)的同步并車原理，設(shè)計(jì)了同步發(fā)電機(jī)同步并車的自動(dòng)控制程序，能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)電機(jī)的準(zhǔn)確同步并車及運(yùn)行。串口通訊使得系統(tǒng)具有良好的人機(jī)界面，可以使操作人員通過鍵盤和顯示器進(jìn)行簡單操作。CAN通信使得各子系統(tǒng)信息得以實(shí)時(shí)快速搜集，可以隨