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文檔簡介
1、磷酸鐵鋰電池因其循環(huán)壽命長和安全性能好已應用于電動汽車動力電池,實現了商品化生產,但仍存在單體電池一致性低,電池組循環(huán)不穩(wěn)定的問題。提高單體電池一致性有兩種途徑,一是對運行中的電池組進行均衡管理及時調整單體電池的荷電狀態(tài),二是改進和優(yōu)化電池制備工藝,制備電阻、電壓和容量接近的單體電池。
為提高磷酸鐵鋰單體電池的一致性,本文對電極干燥過程、電極水分含量控制方法及標準、電極水分對電池性能的影響進行了相關研究。將合成的納米磷酸鐵鋰材
2、料和普通磷酸鐵鋰材料分別制備為油系和水系電池極片,經70℃、100℃、120℃真空干燥后,采用卡爾費休水分儀測試其水分含量。結果表明:電池極片水分含量均隨著干燥溫度的升高而降低,將電池極片擱置于電池裝配間會因吸收環(huán)境中的水分呈現波動,100℃是比較理想的真空干燥溫度。水系電池極片比油系電池極片水分含量高且易吸收環(huán)境的中的水分,隨擱置時間的波動程度更大。納米磷酸鐵鋰材料的應用雖然能提高電池的倍率性能,但因更大的比表面積使電池極片更易吸收水
3、分,受環(huán)境影響較大,需更嚴格的水分控制工藝。
本文通過調節(jié)擱置時間和卡爾費休庫侖法水分測試儀標定制得不同水分含量(300-700ppm)的磷酸鐵鋰正極片,并將其制備成軟包鋰離子全電池進行電化學性能測試。結果表明:電極水分對電池循環(huán)性能及倍率性能有直接影響,電極水分含量超過600ppm的電池容量衰減嚴重且循環(huán)不穩(wěn)定,高倍率下的放電容量衰減更為嚴重,循環(huán)200圈后電池的內阻和電化學反應阻抗也隨著水分含量的升高而增加。對循環(huán)200圈
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