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文檔簡介
1、近年來，能源問題一致困擾著世界各國，資源、能源的不可再生和日益稀缺，加上中東局勢動蕩，石油價格居高不下，由原油帶來的輸入性通貨膨脹一直困擾著政府決策，給世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來不確定性。
純電動汽車的動力源是一個非常實(shí)際的問題。目前動力源大多為電池。最有發(fā)展前途的動力電池就是磷酸鐵鋰，但是必須在實(shí)際應(yīng)用中采用均衡系統(tǒng)，延長磷酸鐵鋰電池的壽命，維持其容量，從而能提升電動汽車?yán)m(xù)駛里程。
本文針對磷酸鐵鋰電池組的工作特點(diǎn)，配套設(shè)
2、計(jì)了一款功能完善的保護(hù)板電路系統(tǒng)，并根據(jù)對電池的均衡模式的不同設(shè)計(jì)了兩套均衡電路，并進(jìn)行了比較和實(shí)驗(yàn)。
本文重點(diǎn)介紹保護(hù)板電路系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)方面，根據(jù)保護(hù)方案和模塊化設(shè)計(jì)的思路，詳細(xì)分析了該系統(tǒng)的電池控制芯片外圍模塊、保護(hù)電路模塊、均衡電路模塊的電路設(shè)計(jì)和硬件實(shí)現(xiàn)，針對常用不同的電池均衡方法研究基礎(chǔ)之上，選出兩種具有代表性的均衡控制方案，并對此兩種均衡策略策略進(jìn)行了仿真和硬件電路設(shè)計(jì)。
本系統(tǒng)分為均衡充放電模塊和保護(hù)
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