面向電動汽車的鋰電池組能量均衡策略研究.pdf

1、為了解決環(huán)境問題和能源問題，各國投入了大量資源，用來研究和發(fā)展電動汽車。鋰電池各方面性能表現(xiàn)突出后來居上逐漸取代了其他蓄電池，成為許多電動汽車的動力能源。為了達到電動汽車要求的電壓和功率，鋰電池被串并聯(lián)組成電池組使用，因此需要對電池組進行管理。鋰電池在生產(chǎn)過程中，由于受到工藝、材料等多方面因素的限制，在組成電池組的單體間存在容量、電壓等個方面的差異，使用過程中將影響電池的工作效率，如果嚴重還可能引發(fā)安全事故，這些問題制約了鋰電池電動汽車

2、的發(fā)展。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴分析研究電動汽車的發(fā)展狀況，了解BMS在其中的重要性。文中專門針對鋰電池相關(guān)特性展開研究，得出單體電池性能差異會影響電池組整體性能所以對電池組能量均衡管理展開研究有十分重要的意義。⑵分析多種BMS結(jié)構(gòu)，基于BQ76PL536設(shè)計BMS相關(guān)硬件電路。電路完成電池各項參數(shù)的檢測工作。⑶針對SOC估算誤差較大的問題，分析比對各種SOC估算方法。本文以擴展卡爾曼濾波（Extended Kalman Fi