外文翻譯--準(zhǔn)靜態(tài)風(fēng)荷載組合對(duì)低層建筑與中層建筑的作用（譯文）

1、1中文 中文 6466 字 出處： 出處：Tamura Y, Kikuchi H, Hibi K. Quasi-static wind load combinations for low- and middle-rise buildings[J]. Journal of Wind Engineering & Industrial Aerodynamics, 2003, 91(s 12–15):1613-1625. 外文翻譯

2、外文翻譯準(zhǔn)靜態(tài)風(fēng)荷載組合對(duì)低層建筑與中層建筑的作用Y. Tamuraa,*, H. Kikuchib, K. HibibTokyo Polytechnic University, 1583 Iiyama, Atsugi,Kanagawa 243-0297, Japan Research Institute of Technology, Shimizu Corporation, 3-4-17, Etchujima， Koto-ku, T

3、okyo 135-8530, Japan 摘要：為了檢查風(fēng)荷載組合，測(cè)量表面壓力波動(dòng)這一措施被用在四個(gè)平屋頂式的矩形或方形建筑模型方案當(dāng)中。脈動(dòng)壓力集中作用在建筑模型所有的曲面上，得到的結(jié)果是作用于框架上的沿風(fēng)力、 跨風(fēng)力、 垂直力、 沿風(fēng)產(chǎn)生的傾覆力矩、 跨風(fēng)產(chǎn)生的傾覆力矩和傾扭力矩。檢驗(yàn)了最大風(fēng)作用力組合和其他同時(shí)觀測(cè)到的風(fēng)作用力組合，而且在基于絕對(duì)值的相關(guān)性、相平面表達(dá)式的基礎(chǔ)上，一些關(guān)于風(fēng)荷載作用組合的有趣事實(shí)也拿來被討論。為了

4、直接檢查風(fēng)荷載的組合效應(yīng)，檢驗(yàn)了簡單框架模型的各列成員的最大正應(yīng)力。關(guān)鍵詞：低層建筑；準(zhǔn)靜態(tài)風(fēng)荷載；順風(fēng)力；垂直風(fēng)向力；扭矩；荷載組合；風(fēng)力相關(guān)性；內(nèi)力；正應(yīng)力1.介紹捕獲最大風(fēng)力的必要性最開始是由達(dá)文波特作為陣風(fēng)系數(shù)而介紹引入的的。在最大風(fēng)荷載效應(yīng)概念的基礎(chǔ)上，達(dá)文波特首先論述了作用在低高層建筑上的風(fēng)荷載效應(yīng)的可靠性，并提出了一些重要的評(píng)估因素。他的論文強(qiáng)調(diào)了更為尖端的估算風(fēng)荷載對(duì)低層建筑的作用的重要性。維克利等也論述了關(guān)于在艾爾斯伯

5、里試驗(yàn)的低層房屋中原物尺寸與風(fēng)洞的聯(lián)系。何等人論述了現(xiàn)實(shí)中的環(huán)境對(duì)各種低層建筑形式上的風(fēng)荷載的作用。整合一建筑物所有表面上的風(fēng)壓力，結(jié)果得到作用在其框架上的沿風(fēng)力、 跨風(fēng)力、 垂直力、 沿風(fēng)產(chǎn)生的傾覆力矩、 跨風(fēng)產(chǎn)生的傾覆力矩和扭力矩。為了反映建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的實(shí)際最大荷載效應(yīng)，應(yīng)考慮這些風(fēng)荷載效應(yīng)分支的組合。然而，風(fēng)荷載組合效應(yīng)尚未得到充分研究。盡管沿風(fēng)力和跨風(fēng)力荷載的組合已經(jīng)被考慮了，例如墨爾本大學(xué)的維克利、巴蘇、索拉里和帕格尼尼主

6、要對(duì)高層建筑和結(jié)構(gòu)物的表現(xiàn)進(jìn)行研究。被人熟知的常識(shí)是沿風(fēng)作用力的波動(dòng)是由接近建筑物的渦流所產(chǎn)生的，但跨風(fēng)力和扭力矩波動(dòng)的主要原因是渦流脫落。因此，人們認(rèn)為跨風(fēng)力和扭力矩也是3圖1 風(fēng)洞模型于低層建筑模型，對(duì)冪指數(shù)分別為1/4和1/6的湍流，在十分鐘長度滿量程轉(zhuǎn)換中各分析了的154個(gè)和110個(gè)樣品。對(duì)于中層建筑模型，各分析了28個(gè)和7個(gè)樣品。壓力測(cè)量系統(tǒng)的增益和相位特性會(huì)數(shù)字化補(bǔ)償油管的影響。順便說明，對(duì)于低層建筑模型，分析了大量的樣本，

7、因?yàn)樗彩菫榱擞糜跈z驗(yàn)全部的平均瞬時(shí)壓力模式導(dǎo)致的極端風(fēng)荷載作用。3.準(zhǔn)靜風(fēng)荷載作用力脈動(dòng)壓力被整合用以獲得準(zhǔn)靜態(tài)風(fēng)荷載作用力 FD 和 FL；垂直升降力 FT，地基傾覆力矩 MD 和 ML，以及地基扭轉(zhuǎn)力矩 MT。根據(jù)高度等的平均流速壓力 qH，上述數(shù)據(jù)都以非三維的形式表示，沿風(fēng)作用力系數(shù) CD 等于 FD 除以 qHBH，跨風(fēng)力系數(shù) CL 等于 FL 除以 qHBH，而且扭轉(zhuǎn)彎矩系數(shù) CMT 在風(fēng)向是零度時(shí)等于 MT 除以qHBHR

8、，此處 R 等于（B^2+D^2）^1/2 再除以 2。當(dāng)一簡單框架中一列的各個(gè)拐角已假定時(shí)，上述幾個(gè)風(fēng)力系數(shù)，對(duì)于沿風(fēng)方向下、跨風(fēng)方向和垂直對(duì)角線方向下一列矢量荷載效應(yīng)（剪力，彎矩）是各自按照比例的。因此，這三個(gè)量可以直接比較。由于沿風(fēng)彎矩和跨風(fēng)彎矩僅是按比例對(duì)應(yīng)于沿風(fēng)組合 FD 標(biāo)量和以及跨風(fēng)組合 FL 標(biāo)量和而非矢量的總和，故在節(jié)選的一列成員上最大正應(yīng)力值要加以強(qiáng)調(diào)。4.地基準(zhǔn)靜態(tài)荷載效應(yīng)組合圖 2 顯示的是一份在滿量程變化中十分