外文翻譯--利用傾角儀測(cè)量橋梁撓度（譯文）

1、1中文 中文 4100 字 出處： 出處：Hou X, Yang X, Huang Q. Using Inclinometers to Measure Bridge Deflection[J]. Journal of Bridge Engineering, 2005, 10(5):564-569.利用傾角儀測(cè)量橋梁撓度侯興民；楊雪山；黃俏摘要在偏轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)荷載下的橋梁撓度中有一個(gè)評(píng)價(jià)橋梁安全性的重要參數(shù)。然 而，要想直接取得橋梁的撓度，這

2、是不方便的。在跨過河流，公路，鐵路上的 橋梁，直接測(cè)量橋梁的撓度的方法是不切實(shí)際的。本文提出了一個(gè)很有前途的 測(cè)量橋梁撓度的方法（傾角儀法）。它提供了一個(gè)簡(jiǎn)單，實(shí)用，價(jià)廉的在負(fù)載 下靜態(tài)和動(dòng)態(tài)橋跨撓度測(cè)量方法，即使是橋梁跨越很高的高度，在各種車速 下，在采用動(dòng)態(tài)和靜態(tài)負(fù)荷的實(shí)驗(yàn)和實(shí)際測(cè)試數(shù)以百計(jì)的簡(jiǎn)支和連續(xù)梁橋，表 明該方法具有很高的精度，它提供了一個(gè)合理的新建橋梁的驗(yàn)收和舊橋的安全 性評(píng)價(jià)的方法。因?yàn)閮A角安裝，該方法不需要直接上橋和固

3、定的安裝位置來測(cè) 量橋梁的撓度，這大大的提高了測(cè)量的效率。這些特征表明，傾角作為一個(gè)潛 在的橋梁撓度測(cè)量方法，具有重要的工程應(yīng)用價(jià)值和前途。ASCE 主題詞：測(cè)量?jī)x器，撓度，靜態(tài)測(cè)試，動(dòng)態(tài)測(cè)試，橋梁。導(dǎo)論在偏轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)荷載下的橋梁跨度中有一個(gè)評(píng)價(jià)橋梁安全性的重要參數(shù)。千分 尺或位移計(jì)量器，是可同時(shí)獲得穩(wěn)定和偏轉(zhuǎn)可靠的結(jié)果，被廣泛運(yùn)用在橋梁撓 度測(cè)量中，更直接運(yùn)用在舊橋維修和橋梁安全評(píng)估和新建橋梁驗(yàn)收中。但是在 直接測(cè)量中需要在地面，桁架和

4、連接橋的鋼絲上選定一些測(cè)點(diǎn)來支承傳感器。 對(duì)于在河上，公路，鐵路，海上以及具有非常高間隙的橋梁，直接測(cè)量的方法 不切實(shí)際。3因此，在一些選定的位置上可以測(cè)得橋跨的角度變化。并從這個(gè)，可以計(jì) 算橋跨在任何點(diǎn)上的偏轉(zhuǎn)，角度和曲率。傾角儀方法與常規(guī)方法比較，具有以 下特點(diǎn)，這將在隨后的章節(jié)中更全面地討論：1：橋附近的沒有固定的必要的觀察位置是因?yàn)閮A角計(jì)在橋上安裝(Yang et al. 2002)。該方法減少了對(duì)環(huán)境條件的依賴，比的直接和光電

5、橋梁撓度測(cè)量方 法具有更多的優(yōu)點(diǎn)。它特別適合用于測(cè)量具有高的間隙和有其他障礙物在下方 的橋梁。2：該方法大大的減少了橋梁關(guān)閉的時(shí)間，由于傾角可以很方便的安裝。3：可以使用傾角來測(cè)量靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的橋梁跨度的變形(Hou et al. 2002)。4：QY 傾角儀實(shí)際上是一個(gè)超低頻加速度計(jì)，其優(yōu)良的低頻特性和瞬態(tài)響應(yīng)的 能力測(cè)量結(jié)果不需要加以糾正(Yang and Ma 2002)。5：數(shù)以百計(jì)的比較實(shí)驗(yàn)和實(shí)際測(cè)試提供了有力的驗(yàn)證，證明該方

6、法具有很高的 精度。6：通過靜態(tài)的偏轉(zhuǎn)或動(dòng)態(tài)偏轉(zhuǎn)隨時(shí)間變化，可以計(jì)算出任何重要的地放沿線安 裝傾角。7：傾角法的成本很低。在隨后的章節(jié)中，該方法基于傾角傳感器記錄和精度驗(yàn)證獲得的橋梁跨度 的撓度。其算法采用了棱角分明的一些控制點(diǎn)的記錄來計(jì)算撓度而得。實(shí)驗(yàn)驗(yàn) 證的算法進(jìn)行了討論，分析和實(shí)際測(cè)試驗(yàn)證。算法和原理記錄的基礎(chǔ)上要計(jì)算的橋梁跨度的偏轉(zhuǎn)的角度，首先它假設(shè)是 n 傾角儀沿 著一條線平行的跨度軸安裝。得 n 角值（靜態(tài)測(cè)量）或角