外文翻譯--選擇固定參數(shù)研究齒輪牙側(cè)面的設(shè)計規(guī)則中文版

1、1中文 中文 3355 字出處： 出處：The International Journal of Advanced Manufacturing Technology, 2004, 24(11-12): 789-793選擇固定參數(shù)研究齒輪牙側(cè)面的設(shè)計規(guī)則 選擇固定參數(shù)研究齒輪牙側(cè)面的設(shè)計規(guī)則Feng Xianying · Wang Aiqun · Linda Lee摘要：科學(xué)技術(shù)和生產(chǎn)的發(fā)展對齒輪傳動有了更高的要求，影

2、響齒輪的動態(tài)性能的關(guān)鍵因素是齒輪牙的側(cè)面嚙合形式。為了提高齒輪的傳動性能，一種新的被稱著為 LogiX 的齒輪在 19 世紀(jì)發(fā)明出來。然而，對于這種特殊的齒輪還有很多理論和實踐上的未知問題等待解決。 本文進一步研究這種新型齒輪的設(shè)計準(zhǔn)則并運用數(shù)學(xué)推理的方法對齒輪牙側(cè)面進行了分析。通過對齒輪牙側(cè)面嚙合形式的影響參數(shù)的討論，說明了這種 LogiX 齒輪的參數(shù)選擇的合理性，發(fā)展和加強了 LogiX 齒輪的理論體系。這種對參數(shù)等的研究最終是為了

3、能夠發(fā)明出現(xiàn)代耐久的傳動產(chǎn)品。關(guān)鍵詞：基本參數(shù) 設(shè)計原理 LogiX 齒輪 詳細概括 齒輪牙的側(cè)面1．介紹為了提高齒輪的傳動性能和滿足一些特殊的要求，一種新的齒輪應(yīng)運而生；他被命名為“LogiX”為增加一些優(yōu)異的性能和漸開線齒輪另外擁有以上兩種類型齒輪的優(yōu)點的新型齒輪還有一些別的特殊的優(yōu)點.在這種新的齒輪牙，連續(xù)的凸面聯(lián)絡(luò)被執(zhí)行從它的齒根高對它的補充,那里被確定的安全相對彎曲有很多點。這里這種點被叫著零位點（N-P）許多的出現(xiàn)在

4、（N-Ps）點在 LogiX 齒輪期間的濾網(wǎng)過程可能導(dǎo)致一個滑動系數(shù), 并且濾網(wǎng)傳輸表現(xiàn)成為相應(yīng)地幾乎滾動的摩擦。因而這種新型的齒輪有許多好處，譬如更高的傳動強度、壽命長而且比標(biāo)準(zhǔn)斷開線齒輪有更大的傳輸比率。實驗性結(jié)果表示, 給一定數(shù)量的（N-Ps） 在二個捕捉的 LogiX 齒輪之間, 3 倍的傳動疲勞強度和2.5 倍的抗彎疲勞強度遠遠比那些標(biāo)準(zhǔn)斷開線齒輪承受能力大。而且, 最小的牙數(shù)可達到 3 個這是那些標(biāo)準(zhǔn)斷開線齒輪沒法比的。這種

5、被認(rèn)為新型的 LogiX 齒輪還有很多未被解決的問題。計算機數(shù)字控制(CNC) 技術(shù)的發(fā)展必然被用來研究更高效率的方法來發(fā)展這種新型齒輪。因此進一步提高研究這種齒輪的寬度和實際應(yīng)用的加速度顯的很重要。本文有信心在這個新時代里把齒輪濾網(wǎng)理論和應(yīng)用取得歷史性的突破。3根據(jù)上述設(shè)計原則, 每個精確曲線外形的曲率中心應(yīng)該在機架節(jié)線上找出, 和每點在相對曲度連接的價值不同，在漸開線曲線上的應(yīng)該是零點。外形牙的設(shè)計是關(guān)于節(jié)線對稱的,齒根高凹面和凸面

6、是互補的。因而作為 LogiX 外形牙的整體, 它可以被確切的劃分成為四份, 如圖 3 所示 。座標(biāo)設(shè)定如圖 4 中所示, 節(jié)線 P.L 在座標(biāo)起點 O 與交點 m0 之間和形成最初的漸開線曲線。根據(jù)圖4中的座標(biāo)設(shè)定, 形成最初的漸開線曲線m0m1 如圖5所示。圖 3. 3. LogiX LogiX 機架外形牙 機架外形牙 圖 4. 4. 座標(biāo)設(shè)定 座標(biāo)設(shè)定 圖 5. 5. 最初的漸開線

7、曲線 最初的漸開線曲線 m0m1 m0m1 的形成過程 的形成過程 圖 6：LogiX LogiX 齒輪嚙合和基圓 齒輪嚙合和基圓現(xiàn)在 ， ， 和參數(shù)量 ， ， 和 作為已知條 0 0 1 1 n n o o ? ? ? 1 1 1 1 n n o o ? ? ? 1 1 0 0 n n o o ? ? ? 0 ? ? 1 G 0 m ?件。在曲線和漸開線的交點 是 ，或者 。因此曲率半徑 1 s 1 1 s G ? ? 1