物流外文資料翻譯---組合優(yōu)化和綠色物流

1、附件 附件 1：外文 ：外文資料翻 料翻譯譯 譯譯文組合優(yōu)化和綠色物流 組合優(yōu)化和綠色物流摘要 摘要：本文的目的是介紹綠色物流領域及描述通過組合優(yōu)化制定中出現(xiàn)的一些問題。本文重點介紹了逆向物流、 廢物管理和物流配送車輛調(diào)度等問題。關鍵字 關鍵字: 綠色物流、逆向物流 、組合優(yōu)化 、廢物管理、危險物品1 引言 引言綠色物流主要關注的是可持續(xù)的生產(chǎn)方式和貨物的銷售，重點考慮到環(huán)境和社會的因素。因此，綠色物流的目標并不只是關注物流政策的執(zhí)行對

2、經(jīng)濟的影響，還關注對社會具有的更加廣泛的影響，如對環(huán)境污染的影響。綠色物流活動包括測量不同分銷策略對環(huán)境的影響，減少物流活動中的能源使用量，減少廢物，管理和處理物流對環(huán)境的影響。近年來關于人們在地球的活動和物流實踐對環(huán)境造成的影響越來越受到關注。很多組織和企業(yè)開始測量他們碳的排放量，以便可以監(jiān)視他們的活動對環(huán)境的影響。政府現(xiàn)正考慮減少排放和其它環(huán)保措施。因此不管是公司還是政府對綠色物流越來越感興趣。傳統(tǒng)物流模式的生產(chǎn)和分配都集中在約束業(yè)

3、務成本，將其降至最低。但是考慮到更加長遠的目標和與綠色物流有關的問題，就必須有新的工作方法和模式，其中也包含了一些有趣的，最新應用的研究模型。闡述這一領域內(nèi)所有的研究模型將需要很長篇幅的文章，所以本文的重點是集中于一些在綠色物流的應用中出項的新的或者是修訂的組合優(yōu)化模型。對于這些組合優(yōu)化的工作，希望對于那些組合優(yōu)化的新模型將帶來有趣的新挑戰(zhàn)，同時該工作也可能對環(huán)境帶來重大影響。這份文件的原始版本可以在史賓斯和列更斯（2007 年)找到。

4、它討論了不同領域的有關綠色物流的議程。第二部分闡述了對逆向物流的擔憂以及考慮到產(chǎn)品的整個生命周期和對各種可能性的模型的回收利用。第三部分是廢物管理，包括了危險廢物運輸?shù)哪Ｐ汀?滾裝滾卸容器和家居廢物收集。第四部分涉及車輛路徑模型和綠色物流目標相關的問題。第五部分為最后的結(jié)論。2 逆向物流 逆向物流網(wǎng)絡，再制造網(wǎng)絡，和回收網(wǎng)絡。其他處理這個主題的相關引用（例如 ，克里克 1998；薩爾基斯 2001；弗萊施曼 2001） 。在這個領域中大

5、多數(shù)模型的開發(fā)都類似于傳統(tǒng)的選址問題， 在特定位置的分配模型中（可以看到克朗和夫里延斯 1995；安蒙斯等 1999；斯彭勒等1997；馬林和貝利格林 1998；賈亞拉曼等 1999；克里克等 1999， 2001；弗萊施曼等 2000） 。 在大多數(shù)模型、運輸和加工成本已最小化，而環(huán)境設計網(wǎng)絡的成本經(jīng)常被忽略。2.2 2.2 動態(tài)批量問題 動態(tài)批量問題關于它的動態(tài)形式有很多種，其中最簡單的是，從設施方面考慮，在有限的資源條件下，倉庫或

6、者零售商，面臨著單個項目的動態(tài)需求。（見瓦格納，于1958 年圣靈降臨節(jié)）。該項目的設施場所是根據(jù)供應機構的訂單來決定的。比如說，這是一個有無限量產(chǎn)品的制造商或供應商。該模型假設成本是按照一個固定順序（所設置的）來支出的，采購成本為一個單位的線性支出，在單位時間內(nèi)，庫存都是具有線性持有成本的?？紤]到時間的價值以及成本參數(shù)，問題在于在每個階段的什么時候以及怎樣訂購設施才能使得在滿足生產(chǎn)需要的同時使得成本最小化。動態(tài)調(diào)整很多問題得到了很好的

7、研究，因為它是第一個推出了超過四十年前的方法。精確解技術，稱為基于動態(tài)規(guī)劃的瓦格納瓦錫 算法，是眾所周知的生產(chǎn)規(guī)劃與庫存控制。有關此模型的詳細信息，請參閱由布拉默爾和辛智列維書（1997 年），約翰遜和蒙哥馬利（1974 年)和銀等(1996 年)。各種啟發(fā)式方法還提議，例如銀粉銀和餐中所述的啟發(fā)式算法（1973)托特等人（2006 年）認為很多規(guī)模模型是一種維修庫存也可以是在制造的操作，利用回收和生產(chǎn)維修庫存與新制造的庫存并無區(qū)別。再