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1、針對(duì)我國(guó)滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副可靠性研究相對(duì)滯后,可靠性試驗(yàn)缺乏統(tǒng)一的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)裝置等問題,本文對(duì)滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副可靠性試驗(yàn)及可靠性評(píng)估方法進(jìn)行較為全面的分析和研究,為我國(guó)滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副可靠性水平的評(píng)估和提高提供理論與工程實(shí)際依據(jù)。
結(jié)合可靠性試驗(yàn)和滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副可靠性指標(biāo)的要求,在滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副可靠性試驗(yàn)臺(tái)的機(jī)械結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)并搭建測(cè)控硬件系統(tǒng)和測(cè)控軟件系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)軌副在可靠性試驗(yàn)臺(tái)上的加載跑合功能,并同時(shí)對(duì)被測(cè)導(dǎo)軌副的振動(dòng)、
2、溫度、噪聲和加載力等信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),到規(guī)定的時(shí)間節(jié)點(diǎn)時(shí)需要對(duì)導(dǎo)軌副各性能參數(shù)進(jìn)行保存和導(dǎo)軌副的潤(rùn)滑等工作。試驗(yàn)中采集的性能參數(shù)可以作為被測(cè)導(dǎo)軌副性能和故障判斷的直觀依據(jù)。
對(duì)滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副可靠性試驗(yàn)方案進(jìn)行研究,確定可靠性試驗(yàn)的試驗(yàn)條件、試驗(yàn)剖面、數(shù)據(jù)檢測(cè)點(diǎn)、試驗(yàn)故障判據(jù)、分析、統(tǒng)計(jì)和處理方法等,并針對(duì)可靠性增長(zhǎng)試驗(yàn)和可靠性鑒定確定相應(yīng)的增長(zhǎng)模型和鑒定統(tǒng)計(jì)模型。
在可靠性試驗(yàn)方案確定的基礎(chǔ)上,結(jié)合可靠性試驗(yàn)和滾動(dòng)直
3、線導(dǎo)軌副的特點(diǎn),確定滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副制定可靠性試驗(yàn)流程,依次執(zhí)行可靠性增長(zhǎng)摸底試驗(yàn)、可靠性增長(zhǎng)試驗(yàn)和可靠性鑒定試驗(yàn),用于對(duì)滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副可靠性水平進(jìn)行初步預(yù)估,再實(shí)現(xiàn)可靠性水平的增長(zhǎng),最后對(duì)其可靠性水平進(jìn)行鑒定。確定滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副可靠性試驗(yàn)的前、中、后期具體實(shí)施步驟和注意要點(diǎn)。
在可靠性試驗(yàn)數(shù)據(jù)和故障信息的基礎(chǔ)上,根據(jù)試驗(yàn)方案規(guī)定的FMECA和FRACAS方法,對(duì)被測(cè)導(dǎo)軌副的故障模式進(jìn)行分析并提出改進(jìn)措施。滾動(dòng)直線導(dǎo)軌副可靠性增
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