懸掛式汽車電子油門踏板功能測(cè)試系統(tǒng).pdf

1、本文以設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)性能穩(wěn)定、符合測(cè)試要求的系統(tǒng)為目的，在繼承課題組開(kāi)發(fā)成果的基礎(chǔ)上，研究確定了一套具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的懸掛式電子油門踏板功能測(cè)試系統(tǒng)。論文主要研究?jī)?nèi)容包括： 1.確定了工作臺(tái)和控制柜的系統(tǒng)總體構(gòu)成，根據(jù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集和數(shù)據(jù)分析要求確定了將主控軟件和數(shù)據(jù)分析軟件分離的整體架構(gòu)。 2.針對(duì)測(cè)試系統(tǒng)的需要，設(shè)計(jì)了系統(tǒng)工作臺(tái)的機(jī)械結(jié)構(gòu)。工作臺(tái)采用鋁制結(jié)構(gòu)，整體緊湊、美觀，能提供足夠的穩(wěn)定性避免測(cè)試過(guò)程中可能發(fā)生的抖

2、動(dòng)。采用可更換的墊片和絲桿結(jié)構(gòu)配合，方便測(cè)試踏板的更換。對(duì)于關(guān)鍵的傳動(dòng)部分，工作臺(tái)也提供了足夠的防護(hù)。 3.功能測(cè)試系統(tǒng)需要對(duì)伺服電機(jī)的運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)精確的控制，并在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)高速同步采集。因此選用了安川公司的∑II系列高精度伺服電機(jī)和配套的伺服驅(qū)動(dòng)器以及行星減速機(jī)，同時(shí)選用了NI公司的運(yùn)動(dòng)控制卡和數(shù)據(jù)采集卡，滿足了測(cè)試需要。 4.根據(jù)測(cè)試系統(tǒng)的硬件配置，選取了NI公司的LabVIEW圖形化開(kāi)發(fā)環(huán)境編寫(xiě)主控程序，實(shí)現(xiàn)

3、了無(wú)縫集成，縮短了開(kāi)發(fā)時(shí)間。通過(guò)LabVIEW的運(yùn)動(dòng)控制模塊和數(shù)據(jù)采集模塊實(shí)現(xiàn)了對(duì)踏板工作過(guò)程的模擬和相關(guān)信號(hào)的高速采集。 5.通過(guò)對(duì)本課題組已有成果的改進(jìn)設(shè)計(jì)出了針對(duì)本功能測(cè)試系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析軟件，能夠?qū)y(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行分析計(jì)算，得到所測(cè)踏板的同步誤差、線性誤差和遲滯等參數(shù)，對(duì)踏板性能做出判斷。 本文開(kāi)發(fā)了一套懸掛式電子油門踏板功能測(cè)試系統(tǒng)。系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路和解決方案，對(duì)類似系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)具有借鑒意義。本文所介紹的測(cè)試系統(tǒng)已在電子