基于plc的立體車庫控制系統(tǒng)開題報告

1、畢業(yè)設計開題報告課題題目 基于 PLC 的立體車庫控制系統(tǒng)設計課題來源 生產(chǎn)實踐 是否實做 □成果形式 畢業(yè)設計 ■ 畢業(yè)論文 □開題報告內容（可另附頁）見附頁指導教師意見（課題難度是否適中、工作量是否飽滿、進度安排是否合理、工 作條件是否具備等） 課題難度適中，工作量飽滿，進度安排合理，具備畢業(yè)設計工作條件。指導教師簽名： 年 月 日專家組及學院意見（選題是否適宜、各項內容是否達到畢業(yè)設計（

2、論文）大綱 要求、整改意見等）專家組成員簽字： 教學院長（簽章）： 年 月 日世界領先水平，韓國和我國的港、澳、臺地區(qū)的停車業(yè)也通過引進，得到了蓬勃發(fā)展，較好的解決了本地區(qū)的停車難，并開始向外輸出技術和出口產(chǎn)品。我國機械式車庫的研究開發(fā)工作是從 80 年代中期開始，90 年代開始引進和生產(chǎn)停車設備，在北京、上海、廣州、深圳等地都有使用，參照日本等國標制定的我國行業(yè)標準也在近幾年出臺。目前停車設

3、備生產(chǎn)廠已發(fā)展到幾百家，生產(chǎn)各種類型的停車設備，有些停車設備已經(jīng)開始出口。機械式立體車庫是一種具有綜合性能的建筑，不僅包含了機械停車設備，其規(guī)劃建設涉及到區(qū)域整體景觀、交通疏導、建筑結構、供電照明、通訊監(jiān)控、通風排水、環(huán)境保護、安全消防等。需要多學科、多專業(yè)的復合型人才積極參與，把國外停車技術和各領域的成熟技術移植到我國停車產(chǎn)業(yè)，開發(fā)出安全、經(jīng)濟、高效、節(jié)能的產(chǎn)品，滿足國內外市場的需求。我國停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中還存在一些問題，比如沒有統(tǒng)一的技

4、術標準；多數(shù)產(chǎn)品是仿照或者引進國外技術制造，技術水平低，市場競爭無序，個別企業(yè)為搶占市場，才去低價競爭。政策不配套，對停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和管理嚴重滯后。需要我國在政策、市場、管理等多方面做出努力。三．本課題的研究內容立體車庫結構特點是：底層只能平移,頂層只能升降,中間層既可平移又可升降。除頂層外,中間層和底層都必須預留一個空車位,供進出車升降之用。當?shù)讓榆囄贿M出車時,無需移動其他托盤就可直接進出車；中間層、頂層進出車時,先要判斷其對應的下方位

5、置是否為空,不為空時要進行相應的平移處理,直到下方為空才可進行下降動作,進出車完成再上升回到原位置。其運動的總原則是：升降復位,平移不復位。本設計研究的內容是實現(xiàn)立體停車庫的下位機部分。PLC 是以微處理器為基礎，綜合自動控制技術和通信技術發(fā)展起來的一種通用的工業(yè)自動控制裝置，它具有體積小，功能強，程序設計簡單，靈活通用，維護方便等一系列的優(yōu)點，特別是它的高可靠性和較強的適應惡劣工業(yè)環(huán)境的能力，使它成為大規(guī)模控制工程的理想下位機。此次所