基于長間隔大規(guī)模數(shù)據(jù)的地圖匹配技術(shù)研究.pdf

1、智能交通系統(tǒng)是當(dāng)前交通運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。浮動(dòng)車技術(shù)是智能交通系統(tǒng)中的典型應(yīng)用技術(shù)之一，它綜合了定位、通信、數(shù)據(jù)存儲和地理信息系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，定位車輛的位置是系統(tǒng)的基礎(chǔ)信息，而地圖匹配則是獲取車輛精確位置信息的關(guān)鍵。 本文首先介紹了基于GPS/GIS的浮動(dòng)車系統(tǒng)的框架和涉及的關(guān)鍵技術(shù)、地圖匹配概念及其基本原理。在國家“十五”科技攻關(guān)ITS專項(xiàng)《杭州市智能交通系統(tǒng)應(yīng)用試點(diǎn)示范工程》的背景下，本文分析了杭州智能交通系統(tǒng)的特殊情況，討

2、論了目前國內(nèi)外存在的并普遍應(yīng)用的各種算法的特點(diǎn)并進(jìn)行了對比，提出一種綜合的地圖匹配算法，并從精度和實(shí)時(shí)性兩個(gè)方面對匹配算法進(jìn)行了分析。 論文針對浮動(dòng)車系統(tǒng)數(shù)據(jù)量大，實(shí)時(shí)性要求高和采樣點(diǎn)間隔比較大等特點(diǎn)，對其地圖匹配算法進(jìn)行了研究。提出采用點(diǎn)匹配，基于權(quán)重和道路拓?fù)潢P(guān)系相結(jié)合的綜合匹配算法，既保證了簡單情況下的實(shí)時(shí)性，又保證了復(fù)雜情況下的準(zhǔn)確性。由于杭州市提供的點(diǎn)間隔較大難免會(huì)出現(xiàn)沒有點(diǎn)匹配的路段造成路徑上的缺失，在匹配算法中利用