舊瀝青路面現(xiàn)場熱再生關鍵技術應用研究.pdf

1、我國高速公路自1988年實現(xiàn)“零公里”的突破后，進入迅速建設和發(fā)展階段，其中瀝青混凝土路面所占比重很大，由于早期設計和施工技術等方面的原因，修建的許多高等級公路已逐漸出現(xiàn)多種病害與不同程度破損，如何處理和利用好廢舊瀝青混合料，進行合理的路面維護將成為高等級公路管理的一項重要內(nèi)容。 舊瀝青路面再生技術是在面層材料并未徹底老化而且基層仍然堅實完好的情況下，進行現(xiàn)場熱再生處理，使他恢復路面的使用性能，該技術可以有效地利用廢舊瀝青混合料

2、，既能節(jié)約資源，又保護環(huán)境，對我國經(jīng)濟建設具有重要的現(xiàn)實意義。 舊瀝青路面再生技術是公路建設可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要組成部分，但是由于技術不成熟、工藝不完備、控制不合理等問題的存在，再生應用效果一直不理想，限制了現(xiàn)場熱再生的大范圍推廣應用。 本論文根據(jù)舊瀝青路面的評價與分析要點，結(jié)合現(xiàn)場熱再生技術的工藝特點，以擴散理論為基礎，通過一系列模擬試驗，分析新舊瀝青、新舊礦粉和再生劑之間的混溶擴散作用，總結(jié)影響混溶效果的因素，分析研