瀝青路面廢料再生利用關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、本文從瀝青路面廢料性能研究及再生劑的研制、再生瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)及性能研究、工程應(yīng)用及技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析三個(gè)方面進(jìn)行了廢舊瀝青的利用的研究。本文將舊料性能作為瀝青路面技術(shù)重點(diǎn)考察對(duì)象展開研究。首先,研究分別提取了不同部位(上、下面層),不同年限(9年和3年)的舊料,考察了舊瀝青、舊骨料性能變化并與新瀝青和新骨料進(jìn)行對(duì)比。其次,根據(jù)上述舊料品質(zhì),通過采用輕質(zhì)油分摻加穩(wěn)定劑這一技術(shù)措施,對(duì)不同種類穩(wěn)定劑與輕質(zhì)油分之間的協(xié)調(diào)性進(jìn)行大量的試驗(yàn)對(duì)比研

2、究,研制開發(fā)了一種新型再生劑——L型再生劑?？疾炝嗽偕鷦┑脑偕Ч⑴c傳統(tǒng)輕油型再生劑進(jìn)行對(duì)比。最后,利用紅外光譜微觀測(cè)試手段分析了瀝青老化前后及四組分變化情況。分析發(fā)現(xiàn),不同的老化方式,得出的紅外光譜圖有明顯的不同。本研究選擇沿用普通瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法------馬歇爾試驗(yàn)法。但由于舊料的加入,再生瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)與普通瀝青混合料又有所不同。首先,對(duì)廢舊瀝青混合料進(jìn)行評(píng)價(jià),根據(jù)舊料品質(zhì)檢驗(yàn)情況,并結(jié)合考慮現(xiàn)有實(shí)際瀝青拌和設(shè)備

3、和施工條件,確定舊料摻配率為15％。然后,根據(jù)舊料級(jí)配以及再生瀝青混合料相應(yīng)規(guī)范級(jí)配,確定新料級(jí)配。最后,按照馬歇爾試驗(yàn)法確定瀝青用量,以此瀝青用量扣除舊料中的瀝青含量及再生劑用量,即可計(jì)算出需要摻加的新瀝青用量。本文在工程應(yīng)用及技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析方面對(duì)再生瀝青及再生瀝青混合料性能進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn),并經(jīng)過反復(fù)論證后,在成渝高速公路左線K85+088～K87+166瀝青路面改造中進(jìn)行廠拌熱再生工程試點(diǎn)。在工程施工過程中,針對(duì)熱再生與普通瀝青路面施工