高等級瀝青路面就地熱再生及其關鍵技術研究.pdf

1、"十五"期間,全國公路通車總里程將達到160萬公里.按照瀝青路面的理論設計壽命15-20年計,現有10％的路面已進入大、中修期限,如仍采用如今的集中廠拌再生翻修技術,舊瀝青層的廢棄量將達到200萬噸/年.可以想象,由此而造成的資源浪費,交通干擾,尤其是環(huán)境的污染帶給國計民生的損害是不容低估的.面對如此嚴峻的態(tài)勢,研制出具有自主知識產權、電腦控制及參數屏幕顯示的現代就地熱再生機組,從而加速把科學技術轉化成生產力已迫在眉睫.論文對就地熱再生

2、機組的關鍵技術——遠紅外線加熱及熱風加熱機加熱的控制系統(tǒng)做了深入的研究.首先,對就地熱再生技術進行全面的分析,包括應用就地熱再生技術所需的各個設備結構、結構的作用、設備施工的工藝流程及關鍵技術,對其優(yōu)缺點進行研究論證,由此提出我們采用的設備、結構、加熱方式及工藝流程.其次,對遠紅外加熱裝置對瀝青路面進行加熱及保溫的關鍵技術進行全面的論證.采用紅外金屬纖維燃燒器作為該燃燒系統(tǒng)的燃燒裝置,是考慮到其高效能、低污染、良好的燃燒性能等突出優(yōu)點.

3、這里從紅外線光譜輻射特性、輻射場、換熱表面的輻射特性和熱輻射應用定律等四個方面進行了闡述,對紅外加熱技術理論,著重對瀝青路面的遠紅外加熱技術、瀝青路面遠紅外加熱板的計算和燃氣紅外線加熱板對舊路面加熱溫度參數的試驗確定等四個方面進行了論述.從理論計算到實際設計再到實驗確定.最后,對再生熱風加熱機的一套合理、安全、便捷的熱風控制系統(tǒng)進行有效的設計.在導師的指導下,以PLC作為控制的核心元件,編制了一套控制程序,并采用了目前最先進的組態(tài)軟件C