中石油濟(jì)南地區(qū)成品油物流系統(tǒng)設(shè)計及信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn).pdf

1、當(dāng)前能源供應(yīng)鏈逐步簡化，物資轉(zhuǎn)移速率增快，我國的石油產(chǎn)業(yè)，特別是成品油板塊的操作模式表現(xiàn)出諸多弊端：區(qū)域倉儲整合不力，銷售流程繁瑣，末端的業(yè)務(wù)分解能力和調(diào)控能力不足，導(dǎo)致下游板塊信息化程度低，效率低下。 多方面的矛盾將癥結(jié)指向了戰(zhàn)略布局。對石油產(chǎn)業(yè)下游的運(yùn)營流程進(jìn)行重組，構(gòu)建成品油物流系統(tǒng)，是解決現(xiàn)有問題的根本途徑。 本論文對物流基本概念進(jìn)行了闡述，總結(jié)了中石油濟(jì)南地區(qū)的成品油作業(yè)存在的問題，并規(guī)劃了成品油物流系統(tǒng)。在完

2、成該系統(tǒng)時，得到了如下創(chuàng)新成果： 1.配置庫存資源，由多個油庫共同供給一個地區(qū)，降低了提前期縮短后的缺貨風(fēng)險，解決了供應(yīng)能力不足的問題；同時劃分配送區(qū)塊，降低了物流成本。 2.重組成品油末端物流流程，增加業(yè)務(wù)，增強(qiáng)分公司自主性；分公司內(nèi)集中職能，形成庫存、結(jié)算、調(diào)度、銷售四個功能單位，并設(shè)計了主要業(yè)務(wù)的處理流程，各單位間分工明確，減少回路，提高響應(yīng)速度。 3.開發(fā)出有著友好人機(jī)交互界面的物流信息系統(tǒng)，更具直觀操作

3、性。各職能部門均有相對應(yīng)的子系統(tǒng)處理相關(guān)事務(wù)，尤其是客戶端子系統(tǒng)的開發(fā)，使末端納入到供應(yīng)鏈環(huán)境中，信息流在商流源頭無時間差獲取。各部門面向統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫，獲得或提交運(yùn)營信息，極大提高了系統(tǒng)效率。另外，油庫控制臺的開發(fā)，不僅實(shí)現(xiàn)了庫存全流程調(diào)控，還為供應(yīng)鏈提供了倉儲的連續(xù)性數(shù)據(jù)對接。 對成品油板塊的物流系統(tǒng)規(guī)劃是對我國石油企業(yè)未雨綢繆的一次管理探索，所研究的物流信息系統(tǒng)也有利于石油全供應(yīng)鏈管理軟件的開發(fā)。對于未能實(shí)現(xiàn)全部功能的具體專