濕式雙離合器自動變速器設計方法的研究.pdf

1、雙離合器自動變速器（DCT）在二十世紀九十年代末期興起于歐洲，是繼液力機械式自動變速器(AT)、電控機械式自動變速器(AMT)和無級自動變速器(CVT)之后的又一種新型的自動變速器。雙離合器自動變速器由電控機械式自動變速器發(fā)展而來，繼承了手動變速器的許多優(yōu)點，而且具有良好的起步換檔和燃油經濟性能而得到迅速的發(fā)展。雙離合器自動變速器的研究在國內才剛剛起步，然而由于其具有優(yōu)良的性能以及對現(xiàn)有生產設備很好的繼承性而受到了極大的重視，具有良好的

2、發(fā)展前景。
　　 本文從雙離合器自動變速器的結構出發(fā)，系統(tǒng)全面的分析了其結構和工作原理，并制定了一套結構和尺寸的設計原則與方法，主要做了以下幾方面的工作：
　　 分析了雙離合器自動變速器系統(tǒng)的結構和工作原理，對雙離合器自動變速器不同的結構型式進行了詳細的分析和比較，得到了他們各自的結構特點、工作原理和使用原則。
　　 分別分析了濕式雙離合器和雙輸入軸自動變速器的結構特點，提出了兩種典型濕式雙離合器摩擦副材料，摩擦