橋涵工程安全專項(xiàng)施工方案

1、橋涵工程安全專項(xiàng)施工方案 橋涵工程安全專項(xiàng)施工方案DK623+023～DK775+300，線路長度 150.873Km。1.3．編制原則⑴節(jié)約資源和可持續(xù)發(fā)展的原則。貫徹、十分珍惜、合理利用土地和切實(shí)保護(hù)耕地、的基本國策，依法用地、合理規(guī)劃、科學(xué)設(shè)計(jì)，少占土地，保護(hù)農(nóng)田；搞好環(huán)境保護(hù)、水土保持和地質(zhì)災(zāi)害防治工作；支持文物保護(hù)、景點(diǎn)保護(hù)；維持既有交通秩序；節(jié)約木材。⑵符合性原則。滿足工期和工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，符合施工安全要求。⑶科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、合理

2、的原則。采用系統(tǒng)工程的理念，統(tǒng)籌分配各專業(yè)工程的工期，搞好專業(yè)銜接；合理安排施工順序，組織均衡、連續(xù)生產(chǎn)；管理目標(biāo)明確，指標(biāo)量化、措施具體、針對(duì)性強(qiáng)。引進(jìn)、創(chuàng)新、發(fā)展的原則。積極采用、研發(fā)旨在提高工程技術(shù)和施工裝備水平、保證施工安全和工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)度、降低工程成本的新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備。2．工程概況2.1．工程地理位置和項(xiàng)目簡介新建貴廣鐵路 GGTJ-11 標(biāo)段位于廣東省肇慶市范圍內(nèi)，起于廣東省肇慶市廣寧縣古水鎮(zhèn)石律大橋

3、廣州端臺(tái)尾處，終于廣東省肇慶市蓮花鎮(zhèn)四通特大橋貴陽端臺(tái)尾。途經(jīng)肇慶市廣寧縣、四會(huì)市、肇慶市鼎湖區(qū)，全長 59.245646Km。2.2．主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)⑴鐵路等級(jí)：Ⅰ級(jí)。⑵正線數(shù)目：雙線。⑶路段旅客列車設(shè)計(jì)行車速度：200 公里/小時(shí)，預(yù)留提速條件。 ⑷最小曲線半徑：3500m，樞紐加減速地段根據(jù)設(shè)計(jì)行車速度梯級(jí)變化。⑸限制坡度：賀州至肇慶北 9‰，只運(yùn)行客車的線路 20‰。⑹到發(fā)線有效長度：850m(雙機(jī)地段 880m)，只辦理客車的車站