既有鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)耐久性的動(dòng)態(tài)整體性評(píng)估.pdf

1、隨著當(dāng)前大量既有鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)耐久性問(wèn)題越來(lái)越突出，對(duì)耐久性評(píng)估方法的研究已引起行業(yè)內(nèi)和工程界的普遍關(guān)注。本文在總結(jié)目前國(guó)內(nèi)外耐久性評(píng)估研究成果的基礎(chǔ)上，將建立基于層次分析法的三級(jí)模糊綜合評(píng)估模型和基于灰色動(dòng)態(tài)系統(tǒng)理論的剩余使用壽命預(yù)測(cè)模型，主要內(nèi)容如下： ①闡述既有橋梁結(jié)構(gòu)耐久性評(píng)估的定義、內(nèi)容，總結(jié)目前既有橋梁結(jié)構(gòu)耐久性評(píng)估的方法； ②將評(píng)估等級(jí)分為五個(gè)等級(jí)，給出服從梯形或半梯形分布的隸屬函數(shù)，來(lái)確定構(gòu)件耐久性影

2、響因素對(duì)各個(gè)等級(jí)的隸屬度； ③運(yùn)用層次分析法確定初始權(quán)重后，將提出根據(jù)影響因素實(shí)際檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行權(quán)重修正的更加合理確定權(quán)重的方法； ④把變權(quán)原理引入到評(píng)估中，對(duì)模糊綜合評(píng)估結(jié)果進(jìn)行分析處理，再根據(jù)最大隸屬度確定被評(píng)估對(duì)象的等級(jí)歸屬； ⑤建立既有鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)耐久性的模糊綜合評(píng)估模型，并應(yīng)用于工程實(shí)際，本方法可用于多種類(lèi)型的橋梁評(píng)估，具有普遍性； ⑥系統(tǒng)地闡述灰色動(dòng)態(tài)系統(tǒng)理論，并根據(jù)其的特點(diǎn)，將提出運(yùn)用灰

3、色動(dòng)態(tài)系統(tǒng)理論預(yù)測(cè)結(jié)構(gòu)的剩余使用壽命的新方法； ⑦以實(shí)現(xiàn)既有鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性評(píng)估和剩余使用壽命預(yù)測(cè)工作智能化的目標(biāo)，本著模塊化、實(shí)用性和適用性的原則，運(yùn)用Matlab語(yǔ)言編程，將探討分別編制耐久性評(píng)估系統(tǒng)和剩余使用壽命預(yù)測(cè)系統(tǒng)軟件； ⑧找到耐久性評(píng)估和剩余使用壽命預(yù)測(cè)的結(jié)合點(diǎn)，即把耐久性評(píng)估的結(jié)果向量轉(zhuǎn)化為整體損傷值，再利用灰色GM(1，1)動(dòng)態(tài)模型處理定期檢測(cè)評(píng)估結(jié)果產(chǎn)生的整體損傷值時(shí)間序列，從而從整體上預(yù)測(cè)