路面恢復(fù)監(jiān)理細(xì)則

1、上海天佑工程咨詢有限公司 上海天佑工程咨詢有限公司 路面恢復(fù)監(jiān)理細(xì)則 路面恢復(fù)監(jiān)理細(xì)則· 上海天佑工程咨詢有限公司 上海天佑工

2、程咨詢有限公司 TIANYOU ENGINEERING CONSULTING CO., LTD. SHANGHAI 合 肥 市 軌 道 交 通 工 程合肥地鐵 合肥地鐵3號線土建工程 號線土建工程11B 11B、12 12、13 13標(biāo)工程 標(biāo)工程監(jiān)理實施細(xì)則 監(jiān)理實施細(xì)則 監(jiān)理實施細(xì)則 監(jiān)理實施細(xì)則（路面恢復(fù)）編制： 編制：____________________ _____

3、_______________ 審核： 審核：____________________ ____________________ 上海天佑工程咨詢有限公司 上海天佑工程咨詢有限公司合肥市軌道交通 合肥市軌道交通3號線 號線JL08 JL08標(biāo)監(jiān)理項目部 標(biāo)監(jiān)理項目部二零一六年四月 二零一六年四月上海天佑工程咨詢有限公司 上海天佑工程咨詢有限公司

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5、ERING CONSULTING CO., LTD. SHANGHAI 1.3銅陵路站標(biāo)段概況：本標(biāo)段工程施工為1站2區(qū)間，即銅陵北路站、盾構(gòu)區(qū)間為新蚌埠路站~合肥站~銅陵北路站。交通道改的主要任務(wù)為銅陵北路站、雨水箱涵及各類管線遷改的施工提供場地條件，本次道改的地點位于合肥市北二環(huán)路，范圍在銅陵北路和蘆嶺路之間，道路長約540m。路面結(jié)構(gòu)層：上面層：采用4cm厚細(xì)粒式瀝青砼AC-13（SBS改性） ；粘層：改性乳化瀝青，中面層：采用

6、6cm厚中粒式瀝青砼AC-20（SBS改性） ；粘層：改性乳化瀝青，下面層：采用8cm厚粗粒式瀝青砼AC-25；下封層：乳化瀝青稀漿，透層：稀釋瀝青，基層：采用36cm摻5%水泥穩(wěn)定碎石（壓實度≥98%） 。底基層：采用20cm摻3%水泥穩(wěn)定碎石（壓實度≥97%） 。路床：換填40cm級配碎石（壓實度≥95%）1.4新蚌埠路站標(biāo)段：新蚌埠路站位于合肥市瑤海區(qū)，車站起于新蚌埠路與鳳臺路交叉口，至于站前路與站西路交叉口，車站沿鳳臺路敷設(shè)。采

7、用地下兩層島式站臺車站形式，站臺寬度12m, 站臺長度120m。車站無區(qū)間人防隔斷門。設(shè)牽引降壓混合變電所，設(shè)單渡線，共設(shè)7個車站出入口（其中2個為遠期預(yù)留）。車站總建筑面積14634.65m2，車站主體建筑面積為10946.24m2，附屬建筑面積為3688.41m2。路面結(jié)構(gòu)層：上面層：采用4cm厚細(xì)粒式瀝青砼AC-13（SBS改性）；粘層：改性乳化瀝青，中面層：采用6cm厚中粒式瀝青砼AC-20（SBS改性）；粘層：改性乳化瀝青，下

8、面層：采用8cm厚粗粒式瀝青砼AC-25；下封層：乳化瀝青稀漿，透層：稀釋瀝青，基層：采用36cm摻5%水泥穩(wěn)定碎石（壓實度≥98%）。底基層：采用20cm摻3%水泥穩(wěn)定碎石（壓實度≥97%）。路床：換填40cm級配碎石（壓實度≥95%）。二、編制依據(jù) 二、編制依據(jù)（1）施工設(shè)計招投標(biāo)文件；（2）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）；（3）《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2008）；（4）《給水排