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文檔簡介
1、近年來,無線傳感器網(wǎng)絡(luò)得到了廣泛的關(guān)注和研究。無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的大規(guī)模、多跳傳輸、多對一通信和緩存有限等特點,極易引發(fā)網(wǎng)絡(luò)的擁塞。網(wǎng)絡(luò)擁塞會增加網(wǎng)絡(luò)延時,降低吞吐量,增加丟包率,降低網(wǎng)絡(luò)的整體性能。為解決無線傳感器網(wǎng)絡(luò)擁塞的問題,論文對無線傳感器網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)的擁塞問題做了一些研究。
首先,論文研究了無線傳感器網(wǎng)絡(luò)的最大傳輸能力,得出通過抑制網(wǎng)絡(luò)上游節(jié)點的數(shù)據(jù)發(fā)送速率無法解決網(wǎng)絡(luò)擁塞。因此,論文基于多屬性決策理論提出了一種改進的基于協(xié)
2、同路徑的擁塞控制算法。該算法綜合考察候選節(jié)點的擁塞因數(shù)、剩余能量、下一跳節(jié)點到過數(shù)據(jù)源節(jié)點與匯聚節(jié)點直線的距離、相鄰節(jié)點的數(shù)據(jù)流量、與擁塞點的距離、信道占用率這些屬性,從而選擇最佳候選節(jié)點建立協(xié)同路徑,緩解網(wǎng)絡(luò)擁塞。
其次,通過MATLAB仿真平臺進行了仿真,實驗結(jié)果驗證協(xié)同路徑擁塞控制算法在提高網(wǎng)絡(luò)吞吐量、降低網(wǎng)絡(luò)延時和網(wǎng)絡(luò)能耗等方面具有較好的性能,延長了網(wǎng)絡(luò)的生命周期。
最后,論文以MSP430F5438A處理器
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