道路試驗中的燃料電池汽車動力系統(tǒng)可靠性分析.pdf

1、近幾年,燃料電池汽車在國內(nèi)外得到迅速發(fā)展,但是,燃料電池作為一種應(yīng)用于汽車的新技術(shù),在各項性能上還有待完善,加上這一技術(shù)應(yīng)用于汽車上所帶來的動力系統(tǒng)的全面更改,綜合起來就歸結(jié)為整個系統(tǒng)的可靠性問題。國外,第一輪燃料電池汽車道路試驗高峰已基本結(jié)束,在道路試驗中發(fā)現(xiàn)了很多可靠性問題,積累了大量的寶貴經(jīng)驗。我國把燃料電池汽車作為民族汽車工業(yè)跨越式發(fā)展的契機,但目前燃料電池汽車實際應(yīng)用的數(shù)據(jù)還很少,作為一個復(fù)雜系統(tǒng),在完成了試制后,其可靠性的驗

2、證是下一輪改進之前急需進行的工作。
　　 可靠性工作是貫穿產(chǎn)品規(guī)劃、設(shè)計、試制、生產(chǎn)、銷售、使用、報廢各個環(huán)節(jié)的整體工作,實踐證明,越早實施可靠性工作,產(chǎn)品研發(fā)所花費的代價越小。當(dāng)前,同濟大學(xué)的燃料電池汽車已完成了小批量試制,急需制定相應(yīng)的可靠性工作方法,通過試驗評價車輛可靠性現(xiàn)狀,為進一步修改提供依據(jù)。本文針對燃料電池汽車動力系統(tǒng)開展了一系列與道路試驗相關(guān)的可靠性工作,首先,制定了燃料電池汽車的道路試驗方法、各類試驗數(shù)據(jù)的收集

3、方法,在道路試驗中,完整的收集了道路試驗的相關(guān)數(shù)據(jù),尤其是各類故障數(shù)據(jù)、維修數(shù)據(jù)等,接下來,對試驗中收集的數(shù)據(jù)進行整理與分析,建立了數(shù)據(jù)庫,對動力系統(tǒng)的故障進行了分級,對燃料電池汽車動力系統(tǒng)進行了故障樹分析,計算了各類可靠性指標(biāo),繪制了故障一里程曲線并進行分析,對燃料電池汽車動力系統(tǒng)的特點進行了總結(jié),最終,對燃料電池汽車動力系統(tǒng)的可靠性進行了全面的評價,建立了燃料電池汽車動力系統(tǒng)可靠性的數(shù)學(xué)模型和結(jié)構(gòu)模型,方便了可靠性提高工作的進行,同