燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)匹配及控制策略初步研究.pdf

1、隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，汽車已成為人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢扇鄙俚慕煌üぞ?。在全世界環(huán)境污染嚴(yán)重、能源供應(yīng)日益緊張的大背景下，發(fā)展電動(dòng)汽車已經(jīng)是整個(gè)行業(yè)的共識。因此，具有低能耗、零排放等諸多顯著優(yōu)點(diǎn)的燃料電池電動(dòng)汽車必然成為未來汽車工業(yè)的發(fā)展方向。
　　目前燃料電池汽車普遍采用蓄電池組與燃料電池系統(tǒng)并聯(lián)驅(qū)動(dòng)的方式，是電-電混合動(dòng)力系統(tǒng)，這種運(yùn)行方式充分利用了燃料電池系統(tǒng)的高能量密度和蓄電池組的高功率密度。當(dāng)車輛在不同的工況下

2、行駛時(shí)，燃料電池系統(tǒng)和蓄電池組構(gòu)成的混合動(dòng)力系統(tǒng)工作在不同的模式下。由于燃料電池汽車中存在復(fù)雜的能量和動(dòng)力系統(tǒng)，所以需要對動(dòng)力系統(tǒng)的參數(shù)進(jìn)行合理的匹配以及控制策略的優(yōu)化?；诖耍疚膶θ剂想姵仄噭?dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行以下方面的研究：
　　首先，本文分析比較了燃料電池汽車動(dòng)力系統(tǒng)三大主要部件（電機(jī)、動(dòng)力蓄電池以及燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)）的類型及特點(diǎn)，以滿足汽車行駛的動(dòng)力性能為原則選擇各個(gè)子系統(tǒng)的類型并對所選子系統(tǒng)的性能進(jìn)行了分析。
　　其次，