懸澆連續(xù)梁0#塊支架施工與安全控制

1、懸澆連續(xù)梁 懸澆連續(xù)梁 0# 0#塊支架施工與安全控制 塊支架施工與安全控制近年來，隨著國家鐵路建設(shè)的大規(guī)模展開，一些客運專線相繼上馬，京津、鄭西、武廣、廣深港等均在建設(shè)之中，由于鐵路跨越線路長，跨越地形復(fù)雜，懸澆連續(xù)梁結(jié)構(gòu)得到了廣泛的應(yīng)用，而且都是控制性工程，連續(xù)梁懸澆施工工序多，標(biāo)準(zhǔn)高，又多在高空作業(yè)，施工安全至關(guān)重要。從我局管段懸澆施工的各方面安全控制進行介紹，為以后類似工程提供借鑒。 1 工程概況本懸澆連續(xù)梁位于京津城際鐵路客運

2、專線楊村特大橋的 578#墩至 582#墩上，里程 DK64+149.54～DK64+381.24，全長 231.5 米，為一聯(lián) 45+2×70+45m 連續(xù)箱梁?？v向坡度為＋4‰的直線段。梁體為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)。箱梁頂寬 13.4m，箱梁底寬 6.7m，頂板厚度 40 至 50cm，按折線變化，底板厚度 40 至 90cm，按直線線性變化，腹板厚 48 至 80cm，厚度按折線變化，中支點處腹板局部加厚到 165

3、cm。全聯(lián)在端支點、主跨跨中及中支點處共設(shè) 7 個橫隔板，橋面板寬 13.4m。中支點處梁高6.5m，邊跨梁高為 3.5m，梁底下緣按二次拋物線變化，邊支座中心線至梁端 0.75m。下部建筑為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，三層矩形承臺，園端形墩柱，墩柱高分別為 10.60m、11.60m、13.8m 和 14.8m。根據(jù)箱梁設(shè)計結(jié)構(gòu)形式，在腹板和翼板相交區(qū)域（圖 3 陰影部分，共 9 根立桿）自重最大，所以將此區(qū)域作為支架驗算對象。經(jīng)計算：S 陰=6

4、.23m2C50 鋼筋混凝土每立方米重 2600kg不可預(yù)計荷載取恒載的 0.2 倍模板自重按 80kg/m2, 每米立桿自重 3.81kg。所以，計算區(qū)域的每根立桿的荷載（立桿軸心壓力）P=6.23m2×2600kg×1.2/9+0.36×80kg/m2+3.81kg×11.4m=2232kg。立桿穩(wěn)定性驗算：N/ψA≤f式中：N 為軸力值；ψ為軸心受壓桿件穩(wěn)定系數(shù)；f 為鋼材抗壓強度值（取 2