第13章國際貿(mào)易貨款的收付案例

1、判斷題： 1、我某公司按 CIF 條件出口某商品，采用信用證支付方式，買方在約定時(shí)間內(nèi)未開來信用證，但約定的裝運(yùn)期已到，為了重合同和守信用，我方人應(yīng)按期發(fā)運(yùn)貨物。（ ×） 2、匯票、本票、支票都可分為即期和遠(yuǎn)期兩種（× ） 3、信用證支付方式是屬于銀行信用，所使用的匯票是銀行匯票（× ） 4、托收的支付方式是屬于商業(yè)信用，所使用的匯票是商業(yè)匯票（√ ） 5、在票匯的情況下，買方購買銀行匯票徑寄賣方，因?yàn)椴捎?/p>

2、的是銀行匯票，故這種付款方式屬于銀行引用。（ ×） 6、國外開來信用證規(guī)定貨物數(shù)量為 3000 箱，6/7/8 月份，每月平均裝運(yùn)，我出口公司于 6 月份裝運(yùn) 1000 箱，并收妥款項(xiàng)。7 月份由于貨未備妥，未能裝運(yùn)，8 月份裝運(yùn) 2000 箱，根據(jù)《UCP500》規(guī)定，銀行不得拒付（ ×） 7、在信用證支付方式下，受益人只要在信用證規(guī)定得有效期內(nèi)向銀行提交符合信用證規(guī)定的全部單據(jù)，銀行就必須履行付款義務(wù)（ 

3、5;） (需在 21 天之內(nèi))8、根據(jù)《UCP500》規(guī)定，一切信用證均需規(guī)定一個(gè)付款、承兌和議付的交單地點(diǎn)（ ×） 9、如果受益人要求開證申請人將信用證的有效期延長一個(gè)月，在信用證為規(guī)定裝運(yùn)期的情況下，同一信用證上的裝運(yùn)期也可以順延一個(gè)月(√ ) 10、信用證修改通知有多項(xiàng)內(nèi)容時(shí)，只能全部接受或全部拒絕（√ ） 11、根據(jù)《UCP500》規(guī)定，可轉(zhuǎn)讓信用證只能轉(zhuǎn)讓一次，但是第二受益人將信用證再次轉(zhuǎn)讓給第一手一人，不屬于被禁止

4、轉(zhuǎn)讓的范圍（ √） 12、可轉(zhuǎn)讓信用證，辦理轉(zhuǎn)讓后，買賣合同也隨之由第一收益人轉(zhuǎn)讓給第二受益人。（ ×） 13、一張不可撤銷信用證列有裝運(yùn)期，而沒有列有效期，根據(jù)《UCP500》規(guī)定，受益人應(yīng)該在最后裝運(yùn)期前向銀行交單。（× ） 14、D/A30 天比 D/P30 天付款對出口商來說承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)更大（√ ） 15、付款交單和承兌交單對賣方來誰都有一定風(fēng)險(xiǎn)，但是承兌交單最容易被買方接受，有利于達(dá)成交易，所以在進(jìn)出口合同中

5、，應(yīng)該擴(kuò)大對承兌交單的使用（× ） 16、銀行匯票和商業(yè)匯票的主要區(qū)別在于:前者得出票人付款人都是銀行，后者得出票任何付款人都是工商企業(yè)（× ） 17、買方使用假遠(yuǎn)期信用證，主要是為了利用第三國銀行的資金（√ ） 2、 有一張可撤銷信用證，金額為 10 萬美元，允許分批裝船分批付款。受益人已裝出 5 萬美元的貨物，議付行在議付了 5 萬美元貨款后的第二天，才收到開證銀行撤銷該信用證的電報(bào)通知。請問：開證行對已經(jīng)議付的

6、 5 萬美元能否拒付？ 不能，已議付不可撤消 3、CIF 出口合同規(guī)定 9 月份裝船，買方開來的信用證規(guī)定，裝船時(shí)間不得遲于 9 月 20 日。因船源關(guān)系，賣方無法在 9 月 20 日以前裝船，于是立即去電要求買方將裝船時(shí)間延長至 10 月 20 日，買方來電表示同意，但我方在 10 月 15 日裝船完畢，持全套單據(jù)向銀行辦理議付時(shí)卻遭銀行拒付，請問這是為什么？ 買方同意無效。如 L/C 中未規(guī)定裝運(yùn)期，則買方來電延長，開證行是否允許,

7、應(yīng)同時(shí)修改信用證。 4、信用證規(guī)定，裝船時(shí)間不得遲于 2 月 1 日，信用證的有效期為 2 月 15 日之前，在中國議付有效。因運(yùn)輸問題，經(jīng)買方同意，開證行通知議付行裝船期修改為“不遲于 2 月 11 日”。出口方如期出運(yùn)后，于 2 月 20 日備妥全套單據(jù)向銀行辦理議付，卻遭到拒付。請分析銀行拒付的原因。 過了信用證的有效期。5、青島某公司以 CIF 為條件對外出口一批貨物，買方開來了保兌信用證，該信用證規(guī)定：銀行收到符合要求的單據(jù)后

8、付款 90%，余下的 10%需等貨物到達(dá)目的地后，買方通知銀行方可支付。當(dāng)貨輪到達(dá)目的港外海時(shí)，接當(dāng)?shù)馗蹌?wù)局通知，因目的港擁擠，貨輪在該港的輔助港卸貨。于是，買方以貨物未在約定港口卸貨為由，拒付余額貨款。請問： （ 1）買方拒付的理由是否合理，為什么？ 可以，因?yàn)?CIF 合同因 L/C 轉(zhuǎn)為 10% 為到貨合同。（ 2）出口方能否要求付款行及保兌行付款？ 不能（ 3）從本案中應(yīng)吸取什么教訓(xùn)？ 考慮 L/C，考慮，目的港。6、我外貿(mào)公司