點(diǎn)蝕對鋼箱梁受力性能的影響研究.pdf

1、銹蝕是影響鋼結(jié)構(gòu)耐久性的重要影響因素之一。本文以工程中應(yīng)用廣泛的中等跨徑鋼箱梁橋為研究對象，采用理論、試驗與數(shù)值模擬相結(jié)合的方法，分析了點(diǎn)蝕影響下鋼梁受力特性，研究了點(diǎn)蝕對鋼箱梁腹板屈曲特性和極限承載力的影響。主要研究內(nèi)容可以分為4個部分：
　　(1)對3根均勻銹蝕和6根點(diǎn)蝕鋼梁分別進(jìn)行了靜力加載試驗和有限元分析，研究了蝕坑的幾何尺寸（大小及深度）和分布對鋼梁承載力及破壞形態(tài)的影響。結(jié)果表明失重率是影響均勻銹蝕鋼材材料性能和鋼梁承

2、載力的關(guān)鍵因素，但失重率不能全面衡量鋼梁的點(diǎn)蝕損傷程度；相同DOP條件下，蝕坑深度越大，極限承載力下降越明顯，銹蝕深度是影響點(diǎn)蝕鋼梁承載力的關(guān)鍵因素；點(diǎn)蝕鋼梁的極限承載力隨DOPV的增長而下降，開孔(點(diǎn)蝕)腹板較未開孔腹板剛度下降明顯；當(dāng)DOPV達(dá)到一定程度時，會使鋼梁腹板提前發(fā)生屈曲，這表明點(diǎn)蝕會影響鋼梁的失效形式。
　　(2)對四邊簡支邊界條件下點(diǎn)蝕鋼梁腹板的剪切屈曲荷載、剪切剛度及抗剪極限承載力進(jìn)行了研究。研究結(jié)果表明DOP

3、A可以較好的描述點(diǎn)蝕影響下初始單板剪切剛度的變化趨勢；DOPV可以較好的描述點(diǎn)蝕影響下剪切板彈塑性臨界荷載的變化趨勢；并提出了點(diǎn)蝕影響下剪切板彈塑性臨界荷載的計算公式。
　　(3)基于有限元計算結(jié)果對純剪切作用下工字梁腹板剪切屈曲的計算公式進(jìn)行了修正，并提出了鋼箱梁腹板剪切屈曲系數(shù)的計算公式。與有限元結(jié)果的相比表明，公式精度較高。對局部銹蝕條件下的鋼箱梁腹板進(jìn)行了有限元研究，研究發(fā)現(xiàn)，銹蝕體積損失（ DOPV）是影響局部銹蝕箱梁腹