分幅式鋼箱梁斜拉橋空間受力研究.pdf

1、斜拉橋是高次超靜定結(jié)構(gòu)，受力較為復(fù)雜。而隨著斜拉橋由單幅發(fā)展為雙幅，由于箱梁幅數(shù)的增加必然致使兩幅箱梁之間產(chǎn)生必要的橫向連接，這將使雙幅斜拉橋部件間的橫向影響較為突出，橫向受力也變得較為復(fù)雜。同時由于箱梁幅數(shù)的增加也將致使斜拉索索面的增加，雙幅斜拉橋的橫向空間受力特性也顯得尤為明顯。對雙幅多索面斜拉橋進(jìn)行精確的空間性能研究，明確其空間的受力特性將有利于雙幅多索面斜拉橋達(dá)到合理的成橋狀態(tài)，同時也對雙幅多索面斜拉橋的設(shè)計、施工及施工監(jiān)控工作

2、起到更好的指導(dǎo)作用。由此可見對雙幅多索面斜拉橋的橫向空間性能進(jìn)行研究具有重要的理論及工程應(yīng)用價值。論文主要進(jìn)行如下研究工作:
　　 (1)分別研究分幅吊裝與整體吊裝中不對稱吊裝對主梁、主塔等的影響，確定四索面分幅式斜拉橋的最優(yōu)吊裝方案。
　　 (2)提出內(nèi)外側(cè)索力分配的四種方案，研究四種方案中主梁應(yīng)力、橫梁應(yīng)力、索塔應(yīng)力、索塔偏移及梁段橫坡的變化，并最終確定最優(yōu)的內(nèi)外側(cè)索力分配方案。
　　 (3)利用有限元分析軟