吊裝安全管理(雙機(jī)抬吊)

1、吊裝安全管理 吊裝安全管理1、安全目標(biāo)：杜絕一切輕傷以上事故。2、吊裝安全措施2.1 加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全管理，健全安全管理制度。吊裝期間，吊裝現(xiàn)場設(shè)置警戒區(qū)，并作明顯標(biāo)志，吊裝工件時，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入或通過。派專職保衛(wèi)人員負(fù)責(zé)警戒，非作業(yè)人員嚴(yán)禁入內(nèi)；嚴(yán)格遵守《建筑施工機(jī)械安全操作技術(shù)規(guī)程》。2.2 起重機(jī)進(jìn)入作業(yè)場區(qū)前，應(yīng)按吊裝荷載的要求對作業(yè)場地進(jìn)行地耐力強(qiáng)度的復(fù)合。發(fā)現(xiàn)地耐力不符合施工要求時，應(yīng)對場地進(jìn)行加固，加固的方法視具體情況商

2、定。2.3 起重機(jī)進(jìn)場后，向起重機(jī)司機(jī)詳細(xì)介紹吊裝方案，明確統(tǒng)一指揮信號。2.4 認(rèn)真細(xì)致的做好吊裝的準(zhǔn)備工作，按方案要求備齊機(jī)具及工索具，嚴(yán)格執(zhí)行吊裝機(jī)具的性能檢查，起重工索具檢查，試吊、監(jiān)測及吊裝程序，確保吊裝作業(yè)安全可靠地進(jìn)行。2.5 吊車站位和行走路線應(yīng)按方案要求進(jìn)行鋪墊，在吊裝過程中密切關(guān)注吊車支腿的沉降情況。2.6 現(xiàn)場指揮人員與吊車司機(jī)的聯(lián)系要及時可靠，指揮信號、旗語、手勢要清楚，明了，發(fā)現(xiàn)異常情況要及時匯報吊裝現(xiàn)場總指揮

3、，以便采取行之有效的措施。2.7 風(fēng)力在五級及以上時，雨天、霧天等嚴(yán)禁吊裝作業(yè)，在雨天后進(jìn)行吊裝作業(yè)之前和之中，要特別注意檢查吊裝區(qū)域地基耐力的變化，如有異常，應(yīng)立即停止吊裝作業(yè)。2.8 吊裝作業(yè)要統(tǒng)一指揮，作業(yè)人員各司其職，各工種密切配合，不得擅離工作崗位或各行其事。2.9 在起重作業(yè)中，凡參加本工程的所有人員按指揮進(jìn)入工作崗位，要切實遵守現(xiàn)場秩序，服從命令聽指揮，不得擅自離開工作崗位，并有專人做好（注意：施工人員在上下時必須正確佩戴

4、安全帶等勞保用品，嚴(yán)格按照安全規(guī)程進(jìn)行施工，否則不允許進(jìn)行施工作業(yè)。）2.21 建立現(xiàn)場安裝保險措施，現(xiàn)場將派 1 名專職安全員進(jìn)行安全管理，處理安全隱患；做到安全管理措施到位，安全防護(hù)措施到位。2.22 當(dāng)遇大風(fēng)雨時（5 級以上）不得進(jìn)行吊裝，并及時檢查已安裝的鋼桁架，必要時用纜繩固定。高空作業(yè)必須系安全帶，必要時應(yīng)在下面鋪設(shè)安全網(wǎng)。3 雙機(jī)抬吊施工中主要的注意事項(1)把重心橫軸到捆綁點的垂直距離 h，與捆綁點到重心縱軸的水平距離

5、l之比：h/l，稱為捆綁點與重心位置的高長比。高長比越大，重物被抬吊傾斜時，起重機(jī)械負(fù)荷的變化也越大。因此，抬吊高長比值越大的重物，越應(yīng)該十分注意重物進(jìn)行抬吊作業(yè)時的水平度。(2)雙機(jī)抬吊時的被抬吊的重物水平度是相對的，重物始終在兩端高低交替中起升。因此，起重機(jī)的負(fù)荷量也始終在一定幅度內(nèi)變化。當(dāng)兩臺起重性能不同的起重機(jī)在雙機(jī)抬吊作業(yè)時，為了隨時調(diào)整重物水平度，其起升速度應(yīng)嚴(yán)格控制，避免給起重機(jī)的負(fù)荷分配帶來較大的影響。(3)在雙機(jī)抬吊時

6、，兩臺起重機(jī)的吊鉤速度不可能完全相同，重物不可能同時吊離地面的兩個（或兩個以上）支承點，如果兩支承點的間距遠(yuǎn)大于捆綁點的間距，處于首先被吊離支承點一端的起重機(jī)的負(fù)荷量將增加很多。規(guī)定：參與雙機(jī)抬吊起重作業(yè)的起重機(jī)，其負(fù)荷量不得超過起重機(jī)自身額定起重能力的80%。(4)雙機(jī)抬吊中的起重機(jī)進(jìn)行走車或回轉(zhuǎn)時，也會因兩起重機(jī)的相互牽扯而增加起重機(jī)的負(fù)荷量。為了避免使起重機(jī)負(fù)荷量增加的各種因素同時發(fā)生，操作規(guī)則規(guī)定：一臺起重機(jī)不得同時進(jìn)行兩個機(jī)構(gòu)