礦用重型汽車司機初.中.高級職業(yè)技能模擬試題

1、礦用重型汽車司機初中高級職業(yè)技能模擬試題 礦用重型汽車司機初中高級職業(yè)技能模擬試題一、選擇題（100 題）1、車速愈高，制動距離( B ) 。A、愈短 B、愈長 C、不變2、方向盤向左或向右轉(zhuǎn)至極限時，前外輪印跡中心至轉(zhuǎn)向中心距離的（ A ） ，稱為最小轉(zhuǎn)彎半徑。A、較大者 B、較小者 C、平均值3、輪胎氣壓愈低，輪胎與地面間的接觸面積愈大，附著系數(shù)值 （

2、 A ） 。A、愈大 B、愈小 C、不變4、汽車在下雨天行駛附著系數(shù)變小，制動距離將（ C ） 。A、不變 B、變短 C、變長5、裝載集中于左側(cè)，汽車向右轉(zhuǎn)彎，側(cè)翻的危險期性（ B ） 。A、減小 B、增大 C、不變6、汽油機點火提前角過大，爆燃的可能性會（ A ） 。A、增大 B、減小

3、 C、不變7、發(fā)動機冷卻水的溫度應(yīng)控制在（ C ）之間。A、40-500C B、50-600C C、80-900C8、柴油機的熱效率比汽油機的熱效率高的原因是壓縮比（ A ） 。A、高 B、低 C、相等9、發(fā)動機在中等負荷下，若供給（ C ）混合氣，易形成排氣管放炮。A、經(jīng)濟 B、過稀 C、過濃10、發(fā)動機工作時若

4、供給（ A ）混合氣，易造成化油器回火。A、過稀 B、過濃 C、功率混合氣11、汽車的最大爬坡能力是指汽車（ A ）在良好的水泥或瀝青路面上，用頭檔所能爬過的最大坡度。A、滿載 B、空載 C、半載12、輪胎氣壓低于說明書標(biāo)準(zhǔn)值，輪胎變形大，滾動阻力增加，油耗將（ C ） 。A、不變 B、減小 C、增加13

5、、利用加速滑行技術(shù)可以提高汽車的（ B ） 。A、動力性 B、燃油經(jīng)濟性 C、制動性14、雨天行車，由于附著系數(shù)較小，應(yīng)適當(dāng) 降低車速 ，以保證行車安全。A、降低車速 B、提高車速 C、禁止行車15、柴油機噴油提前角過大，工作粗暴程度 變大 。A、變小 B、變大 C、不變16、兩種不同總質(zhì)量的汽車，其（ C ）越大，動力性越好。A、功率

6、 B、驅(qū)動力 C、動力因素17、高速公路交通控制的重點是對（ B ）的控制。A、出口 B、出入口 C、車速18、變速器直接檔的傳動比是（ C ） 。A、I＜1 B、I＞1 C、I＝119、腐蝕性化學(xué)品的運輸一般用（ B ）即可。A 600-800 轉(zhuǎn)/分鐘 B 500-800 轉(zhuǎn)/分鐘 C 500-900

7、轉(zhuǎn)/分鐘 D 600-1000 轉(zhuǎn)/分鐘36、車輛在轉(zhuǎn)彎時，輪間差速器內(nèi)行星齒輪（ C ）A 只自轉(zhuǎn) B 只公轉(zhuǎn) C 既自轉(zhuǎn)又公轉(zhuǎn)37、驅(qū)動橋輪邊減速器的減速比與（ A ）有關(guān)。A 太陽輪齒數(shù)和內(nèi)齒圈齒數(shù) B 行星輪齒數(shù) C 行星輪個數(shù)38、安裝電子節(jié)氣門時，驅(qū)動電機軸線必須保持在 （ A ）A、水平方向 B、垂直方向 C、45°方向39、NG

8、K 火花塞的電極間隙為 （ C ）A、0.35±0.05mm B、0.55±0.05mm C、0.48±0.08mm40、專業(yè)術(shù)語 EPR 的解釋是 （ B ）A、電子節(jié)氣門 B、電控調(diào)壓器 C、電子油門踏板41、維修場地嚴禁吸煙，場內(nèi)應(yīng)有防火消防措施，如氣瓶已充氣，車輛與周圍明火距離不得小于（ A ） 。A、10 米 B、8 米

9、 C、5 米42、硅整流發(fā)電機的二極管損壞,其故障特征為( B )。A.充電電流過大 B.充電電流過小 C.不充電43、420 馬力發(fā)動機、自動擋變速箱自卸車整車選配的是（ C ）發(fā)動機。A 濰柴 B 大柴 C 錫柴 D 玉柴44、420 馬力發(fā)動機、自動擋變速箱自卸車輛裝配的輪胎型號為（ B ） 。A 前進 13.00-25 B 前進 13.00R25 C 三角 14.00R2

10、0 D 三角14.00R2445、車輛行駛中，制動氣壓應(yīng)維持在（ A ）MPa 之間A 0.7-0.9 B 0.4-0.8 C 0.5-0.7 D 0.9-1.246、101.觸點式調(diào)節(jié)器是通過改變觸點的開閉時間來改變( A ),維持發(fā)電機 電壓恒定的。A.激磁電流 B.激磁電壓 C.激磁極性 47、分電器中白金觸點反復(fù)地開閉,接通與切斷點火線圈初級電流,通過( A ),使次極

11、線圈產(chǎn)生高壓。A.電磁感應(yīng) B.電流變換 C.電壓變換48、斷電器的觸點間隙一般為( B )mm。A.0.20～0.35 B.0.35～0.45 C.0.45～0.50 49、渦流預(yù)燃室柴油機的最佳噴油提前角約為( B )。A.10°～15° B.15°～20° C.25°～30° 50、多缸柴油機的各缸噴油的不均度應(yīng)不大于( B

12、 )。A.1～2% B.3～4% C.4～5% 51、多缸柴油機的各缸噴油提前角相差應(yīng)不大于( B )曲軸轉(zhuǎn)角。A.0.3° B.0.5° C.0.6°52、柴油機混合氣形成時間一般只占( A )曲軸轉(zhuǎn)角。A.15°～35° B.30°～45° C.45°～60°53、軸針式噴油器的噴射壓力一般為( A