行車試車方案

1、安徽長江鋼鐵股份有限公司產(chǎn)能置換一期技改工程起重機(jī)試車方案批準(zhǔn)：審核：翁勇龍編制：陳志中國十七冶安徽長江鋼鐵公司技改工程項目經(jīng)理部2010 年 8 月 8 日2.1.4 檢查各潤滑點(diǎn)（處）和減速器所加的油、脂的性能、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。2.1.5 將車輪懸空。試通電看車輪的旋轉(zhuǎn)方向是否一致。2.1.6 檢查其它電路系統(tǒng)接線的正確性，用兆歐計檢查電路系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻。2.1.7 準(zhǔn)備與起重機(jī)額定負(fù)荷相稱的

2、比較準(zhǔn)確的砝碼（負(fù)荷） ，以及相當(dāng)于 0.1 和 0.25 倍額定負(fù)荷的附加負(fù)荷。2.1.8 施工現(xiàn)場干凈、整潔。2.1.9 負(fù)荷采用 150*150*9000 的方坯（由業(yè)主提供） 。2.2 無負(fù)荷試驗2.2.1 用手轉(zhuǎn)動各機(jī)構(gòu)的制動輪，使最末一級軸（如車輪軸、卷筒軸等）旋轉(zhuǎn)一周時，所有傳動機(jī)構(gòu)都應(yīng)平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，不得有卡住現(xiàn)象；然后開動各機(jī)構(gòu)的電動機(jī)，作無負(fù)荷連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗。對起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)，各不少于 10 分鐘。所有的傳動機(jī)構(gòu)都應(yīng)平穩(wěn)

3、工作，無震動、噪音、卡軌、啃軌、阻礙、別勁、漏油等現(xiàn)象。檢查限位開關(guān)及其他安全保護(hù)裝置的可靠性，調(diào)整電纜的松緊。2.2.2 操作機(jī)構(gòu)的操作方向應(yīng)與其重機(jī)的各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)方向相符。2.2.3 當(dāng)?shù)蹉^下放到最底位置時，卷筒上鋼絲繩的圈數(shù)不少于 2圈；2.2.4 夾軌器、制動器等動作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠；起重機(jī)防碰撞裝置、緩沖器等裝置應(yīng)能可靠地工作。2.3 靜負(fù)荷試驗（斷開稱量裝置電路）起重機(jī)應(yīng)停在廠房柱處。靜負(fù)荷試驗的主要目的是檢驗起重機(jī)橋架的主梁及有