2020年強(qiáng)基計(jì)劃備考物理模擬訓(xùn)練卷（一）

1、1 / 13強(qiáng)基備考物理模擬試題一 強(qiáng)基備考物理模擬試題一一、選擇題 一、選擇題1..如圖甲為應(yīng)用于機(jī)場和火車站的安全檢查儀,用于對旅客的行李進(jìn)行安全檢查.其傳送裝置 可簡化為如圖乙的模型,緊繃的傳送帶始終保持v=1m/s的恒定速率運(yùn)行.旅客把行李無初速度 地放在A 處,設(shè)行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1,A、B 間的距離為2m,g 取10m/s2.若乘 客把行李放到傳送帶的同時(shí)也以v=1m/s的恒定速率平行于傳送帶運(yùn)動(dòng)到B 處取

2、行李,則( ).A 乘客與行李同時(shí)到達(dá)B 處; B 乘客提前0.5s到達(dá)B 處;C 行李提前0.5s到達(dá)B 處;D 若傳送帶速度足夠大,行李最快也要2.5s才能到達(dá)B 處【答案】. B何為強(qiáng) 為強(qiáng)基計(jì)劃？ 劃？1 月 15 日，教育部發(fā)布《關(guān)于在部分高校開展基礎(chǔ)學(xué)科招生改革試點(diǎn)工作的意見》，正式官宣：自 2020年起， 年起，36 所“雙一流 雙一流 A 類”高校將 高校將試點(diǎn)實(shí)施“強(qiáng)基計(jì)劃”，原有高校自主招生方式不再使用。 ，原有高校

3、自主招生方式不再使用。強(qiáng)基計(jì)劃主要 劃主要選拔培養(yǎng)有志于服 拔培養(yǎng)有志于服務(wù)國家重大 國家重大戰(zhàn)略需求且 略需求且綜合素 合素質(zhì)優(yōu) 質(zhì)優(yōu)秀或基 秀或基礎(chǔ)學(xué)科拔尖的學(xué)生 學(xué)科拔尖的學(xué)生。聚焦高端芯片與軟件、智能科技、新材料、先進(jìn)制造和國家安全等關(guān)鍵領(lǐng)域以及國家人才緊缺的人文社會科學(xué)領(lǐng)域，由有關(guān)高校結(jié)合自身辦學(xué)特色，合理安排招生專業(yè)。要突出基礎(chǔ)學(xué)科的支撐引領(lǐng)作用，重點(diǎn)在數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)、生物及 數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)、生物及歷史、哲學(xué)、古文字學(xué)

4、史、哲學(xué)、古文字學(xué)等相關(guān)專業(yè)招生。起步階段，在部分“一流大學(xué)”建設(shè)高校范圍內(nèi)遴選高校開展試點(diǎn)?！皬?qiáng)基計(jì)劃”將積極探索基 極探索基礎(chǔ)學(xué)科拔尖 學(xué)科拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。 新人才培養(yǎng)模式。單獨(dú)制定培養(yǎng)方案。 獨(dú)制定培養(yǎng)方案。高校對通過強(qiáng)基計(jì)劃錄取的學(xué)生可單獨(dú)編班，配備一流的師資，提供一流的學(xué)習(xí)條件，創(chuàng)造一流的學(xué)術(shù)環(huán)境與氛圍，實(shí)行導(dǎo)師制、小班化培養(yǎng)。 建立激勵(lì)機(jī)制，通過強(qiáng)基計(jì)劃錄取的學(xué)生入校后原則上不得轉(zhuǎn)到相關(guān)學(xué)科之外的專業(yè)就讀。建立激勵(lì)機(jī)制

5、， 建立激勵(lì)機(jī)制，暢通成 通成長通道。 通道。對學(xué)業(yè)優(yōu)秀的學(xué)生，高?？稍诿庠囃扑]研究生、直博、公派留學(xué)、獎(jiǎng)學(xué)金等方面予以優(yōu)先安排，探索建立本-碩-博銜接的培養(yǎng)模式。推進(jìn)科教 科教協(xié)同育人。 同育人。鼓勵(lì)國家實(shí)驗(yàn)室、國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、前沿科學(xué)中心、集成攻關(guān)大平臺和協(xié)同創(chuàng)新中心等吸納這些學(xué)生參與項(xiàng)目研究，探索建立結(jié)合重大科研任務(wù)的人才培養(yǎng)機(jī)制。強(qiáng)化質(zhì)量保障。 量保障。建立科學(xué)化、多階段的動(dòng)態(tài)進(jìn)出機(jī)制，對進(jìn)入計(jì)劃的學(xué)生進(jìn)行綜合考查、科學(xué)分流。

6、建立在校生、畢業(yè)生跟蹤調(diào)查機(jī)制和人才成長數(shù)據(jù)庫，根據(jù)質(zhì)量監(jiān)測和反饋信息不斷完善招生和人才培養(yǎng)方案。加強(qiáng)對學(xué)生的就業(yè)教育和指導(dǎo)，積極輸送高素質(zhì)后備人才。3 / 13長量 ，則當(dāng)小球位于坐標(biāo)為 x0 的位置時(shí)，彈簧的伸長量為 x0+ ，故相對于 O 點(diǎn)， mgkmgk彈性勢能的增加量為 Ep1= - ；又因?yàn)樵撐恢帽戎亓菽艿牧阄恢?201 + ) 2mg k x k （ 2 1 ) 2mg k k （低 x0，故它的重力勢能為 Ep2=-

7、mgx0；所以系統(tǒng)的總勢能為 Ep=Ep1+Ep2= - 201 + ) 2mg k x k （-mgx0= ，選項(xiàng) D 正確。 2 1 ) 2mg k k （ 2012 kx4.渦流制動(dòng)是磁懸浮列車在高速運(yùn)行時(shí)進(jìn)行制動(dòng)的一種方式，某研究所用制成的車和軌道 模型來定量模擬磁懸浮列車的渦流制動(dòng)過程．如圖所示，模型車的車廂下端安裝有電磁 鐵系統(tǒng)，電磁鐵系統(tǒng)能在其下方的水平軌道（間距為 L1）中的長為 L1、寬為 L2 的矩形 區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生勻強(qiáng)

8、磁場，該磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為 B、方向豎直向下．將長大于 L1、寬 為 L2 的單匝矩形線圈等間隔鋪設(shè)在軌道正中央，其間隔也為 L2．已知模型車的總質(zhì)量 為 m，每個(gè)線圈的電阻為 R，導(dǎo)線粗細(xì)忽略不計(jì)，空氣阻力不計(jì)．在某次實(shí)驗(yàn)中，啟動(dòng) 電磁系統(tǒng)開始制動(dòng)后，則：A．在電磁鐵系統(tǒng)的磁場全部進(jìn)入任意一個(gè)線圈的過程中，線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢為 E=BL1 L2B．在電磁鐵系統(tǒng)的磁場全部進(jìn)入任意一個(gè)線圈的過程中，通過線圈的電荷量 q= 1 2

9、BL LRC．電磁鐵系統(tǒng)在線框上方任一時(shí)刻以速度 v 運(yùn)動(dòng)時(shí)，所受的電磁阻力為 F= B L1 vD．電磁鐵系統(tǒng)在線框上方任一時(shí)刻以速度 v 運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度 a=2 2 1 B L vmR【答案】：BD【解析】：在電磁鐵系統(tǒng)滑進(jìn)線圈正上方的△t 過程中，線框中的平均感應(yīng)電動(dòng)勢 E=，平均電流 I=E/R，通過線圈的電荷量 q=I△t，聯(lián)立解得 q= ，選項(xiàng) A 錯(cuò)誤 B 1 2 BL Lt ?1 2 BL LR正確。電磁鐵系統(tǒng)在線框上方