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1、西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文高水壓鐵路隧道泄水式管片襯砌流固耦合研究姓名:鄭俊申請學(xué)位級別:碩士專業(yè):橋梁與隧道工程指導(dǎo)教師:晏啟祥20100501西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第1I頁AbstractAtpresent,Chinahasbecomethecountrywiththelargestnumberthelargestscope,themostcomplicatedtechnicaldifficultyandthefastestg
2、rowingrailwaytunnelprojectsintheworldBecauseofthedevelopmentoftunnelprojectstomountainousterrain,thedeeplylongandhi曲warepressuretunnelsgrowmoreandmoreMountaintunnelconstructionwithhighwaterpressurewillapplythetunnelborin
3、gmachinemethod(TBM)moreandmoreWhentheprojectschedulerequirestightlyandthesupportdemandstobeconstructedverytimelyweneedtousealotoffabricatedsegmentliningAndwemustapplytheconceptofthedralnagedsegmentliningtespondthehighwar
4、epressureButnowthereisstillalackofrelevanttheoreticalandtechnicalsupportwhichisaboutloadcharacteristicsandmechanicalpropertiesofthedralnagedsegmentliningstructureThispaperisbasedonNationalNaturalScienceFoundationofChinap
5、rojectResearchontheLoadandMechanicsCharacteristicsofDrainagedSegmentLiningwithHighWaterPressureRailwayTunnelandtheobjectprojectisbasedonDalyunshanhighwaterpressurerailwaytunnelonXiangPurailwayTheauthorusesthefinitediffer
6、encemethodsimulationanalysisandsimilarmodeltestasresearchmeans,thenstudiessystematicallyontheloadandmechanicscharacteristicsofdrainagedsegmentliningwithmghwaterpressurerailwaytunnelThemainworksandresultsareasfollows:(1)B
7、asisonanalysisofthethreemeansaboutdealingwithwaterpressure,justas:groutingthewholeblockmethod;completelydrainagemethod;plugginglimitdrainage,theauthorgetstesearchtheactivitymechanismofdralnagedsegmentlininginhighwaterpre
8、ssuremountainrailwaytunnelCombiningthefeaturesofhighwaterpressuremountainrailwaytunnel,theauthorcarriesoutthecomparativestudyofthespecificresponsemeans(2)Basisonanalysisofthefluid—mechanicalinteractiontheoriesofseepagefi
9、eldandstressfieldinteractionathomeandabroad,andcombiningthecalculationtheoriesofthefinitedifferencemethod,theauthorpresentsthecalculationanalysismodelandsuitableborderconditionsoffluid—mechanicalinteractiontoadaptthefeat
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