高水壓巖溶隧道襯砌水壓力特征研究.pdf

1、隨著國內(nèi)交通事業(yè)的高速發(fā)展，需要修建大量深理長大山嶺隧道。在高水壓巖溶區(qū)修建隧道在國內(nèi)外都是個技術(shù)難題，尤其在當(dāng)今對環(huán)保要求較高的條件下，不能肆無忌憚地排放地下水，而是以“防、截、排、堵相結(jié)合，因地制宜”的原則進(jìn)行。許許多多已建和在建的山嶺隧道都告訴我們，因高水壓所引發(fā)的各種巖溶地質(zhì)災(zāi)害比比皆是，給隧道的施工乃至今后的運(yùn)營都構(gòu)成了很大的威脅。巖溶隧道的高水壓問題已經(jīng)成為設(shè)計和施工中需要考慮的重點(diǎn)問題，已經(jīng)引起各國有識之士的極大關(guān)注。本文

2、以齊岳山隧道為工程背景，通過理論分析、現(xiàn)場監(jiān)測等手段，對高水壓巖溶隧道襯砌水壓力特征進(jìn)行了研究，主要研究內(nèi)容和成果如下： 1.通過理論推導(dǎo)的方式求出巖體滲透系數(shù)的計算公式，并應(yīng)用于齊岳山隧道，將齊岳山隧道分成四段，求出各段滲透系數(shù)在1.2×10-6～1.9×10-5m/s之間，這與之前勘察所得到的數(shù)據(jù)基本吻合。 2.通過現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)分析出降雨量、涌水量與水壓力的關(guān)系，并總結(jié)出在堵水限排條件下襯砌水壓力特征規(guī)律。